Forcella con freno a disco Pk 50 Xl con forcella Pk Xl RUSH

[Mincio82]

E' il classico dado a ghiera usato per reggere la forcella.
Per agevolare l'operazione la forcella anteriore deve appoggiare per terra, così facendo non è in tensione e il dado fa meno fatica a svitarsi.
Fai così:

- Metti un po di svitol attorno al dado
- Togli il cavalletto alla vespa e siediti sulla vespa facendo toccare entrambe le ruote per terra
- Prendi un martello e un cacciavite a taglio generosi (volendo anche uno scalpellino) e svita la ghiera

Altrimenti fai un salto da Central Ricambi e ordini la chiaver Buzzetti per svitare la ghiera della forcella.

[Farinos]

E' il classico dado a ghiera usato per reggere la forcella.
Per agevolare l'operazione la forcella anteriore deve appoggiare per terra, così facendo non è in tensione e il dado fa meno fatica a svitarsi.
Fai così:

- Metti un po di svitol attorno al dado
- Togli il cavalletto alla vespa e siediti sulla vespa facendo toccare entrambe le ruote per terra
- Prendi un martello e un cacciavite a taglio generosi (volendo anche uno scalpellino) e svita la ghiera

Altrimenti fai un salto da Central Ricambi e ordini la chiaver Buzzetti per svitare la ghiera della forcella.

Ok grazie delle info ... Stasera riprovo! Stamattina ho sentito anche il mio meccanico per scrupolo: lui utilizza una pinza a "cagna" per svitare, non ha questa chiave particolare per smontare ghiere.