dubbi su cambio e configurazione 130

[gillogillo]

Buonasera! ho finalmente trovato i pezzi per assemblare un blocco 130 per poter utilizzare la vespa senza rischiare di finire schiacciato dalle auto e girare a velocità accettabili senza essere fuorigiri ho un cambio 4 marce usato ma mettendo i 2 alberi (primario e secondario) uno contro l'altro sembra che i denti degli ingranaggi della prima siano distanti fra di loro rispetto alle altre marce è normale o esistono diversi tipi di quadrupli ? la crocera è usurata che marca mi consgliate? la mia configurazione sarà 130 dr albero piaggio 24 elicoidali 19/19 volano da 1.6 kg a puntine e siluro...nulla di eccezionale vorrei non raccordare (carter v5a1m logo piaggio rettangolare senza neanche un graffio) la vespa deve bere poco e non deve fare casino ma vorrei almeno arrivare a 80 kmh e cavarmela senza troppi problemi in salita anche in 2 dite che raccordare è indispensabile? se la siluro in mio possesso(faco) facesse troppo rumore passerò al padellino tanto faccio molta salita e ho bisogno di coppia in basso...anticipo 2 mm ritardato e via è ok?

[Mincio82]

La configurazione è abbastanza equilibrata..se usi la siluro (la faco è tra le siluro più rumorose..meglio quella sito) avrai prestazioni in linea con un'et3 originale (90 - 100 di tachimetro); se usi la padella le prestazioni scendono per equipararsi a quelle di una primavera (80 - 85 di tachimetro).
I travasi del dr sono quelli che coincidono maggiormente con quelli originali, la raccordatura non è così fondamentale, meglio dare un'anticipata all'albero motore per avere un po di brio in più.
Per l'anticipo potrebbe andare bene ritardarlo, come dici te, di un paio di millimetri.

[gillogillo]

Grazie Mincio la crocera va bene qualsiasi purchè non sia rms o devo andare su drt?

[Mincio82]

Ah scusa mi ero rimenticato..la crociera, visto le potenze in gioco, prendi quella imbustata piaggio.
Verifica però le nicchie di battuta degli ingranaggi del cambio e cambia la molla interna

[gillogillo]

Sono arrivati i pezzi e mi appresto a chiudere...l'albero non l'ho anticipato e la crocera (ricambio piaggio) è arrivata senza molla nuova, ho scelto la migliore tra le mie molle di recupero, le nicchie degli ingranaggi sono quasi perfette e il cambio non ha gioco,ho lucidato a specchio scarico e testa per sfizio ho visto che la siluro per corsa corta la devo modificare e risaldare, momentaneamente ci butto su un padellino praticamente è un primavera con 130 plug and play...un getto da 80 basterà con la padella e senza lavori su carter e cilindro?

[primavera79]

Sono arrivati i pezzi e mi appresto a chiudere...l'albero non l'ho anticipato e la crocera (ricambio piaggio) è arrivata senza molla nuova, ho scelto la migliore tra le mie molle di recupero, le nicchie degli ingranaggi sono quasi perfette e il cambio non ha gioco,ho lucidato a specchio scarico e testa per sfizio ho visto che la siluro per corsa corta la devo modificare e risaldare, momentaneamente ci butto su un padellino praticamente è un primavera con 130 plug and play...un getto da 80 basterà con la padella e senza lavori su carter e cilindro?

Esatto con un 80/82 di getto max dovresti esserci ritarda un pelo lo statore e rodalo per bene con miscela al 3%.