Atrezzatura vespa autocostruita

[Albyfenix]

6) Utilissimo estrattore per astuccio a rulli albero cambio autocostruito al tornio partendo da una semplice vite M16 e da una M8 :

DSCF2238 (Large).jpgDSCF2242 (Large).jpgDSCF2246 (Large).jpgDSCF2248 (Large).jpg

Ciao posso chiederti informazioni più dettagliate su questo estrattore? Alla fine della vite si vede una specie di plastica, cos'è? E questa si espande agganciando la gabbia a rulli?
grazie e complimenti per gli ottimi lavori!

p.s. smontando il motore che ho ancora tra le mani anche a me il quadruplo è rimasto attaccato al carter, allora ho avvitato con bullone della sua misura alla filettatura dell'albero e mentre mio fratello teneva il carter io tiravo il bullone con una pinza, ed è venuto via
il cuscinetto è rimasto attaccato al quadruplo e mettendo un cacciavite tra cuscinetto e albero e dando qualche leggera martellata, il cuscinetto si alza il necessario per infilare due cacciaviti e fare leva per toglierlo

[devid386]

se hai voglia metti 2 o 3 misure della ribattinatrice.... grazieeeeeeee

[GiPiRat]

Complimenti! Ottime soluzioni e grande manualità ed ingegnosità!

Poi, se funziona in modo efficace, ogni soluzione è buona!

Ciao, Gino

[max67]

Ciao posso chiederti informazioni più dettagliate su questo estrattore? Alla fine della vite si vede una specie di plastica, cos'è? E questa si espande agganciando la gabbia a rulli?
grazie e complimenti per gli ottimi lavori!

p.s. smontando il motore che ho ancora tra le mani anche a me il quadruplo è rimasto attaccato al carter, allora ho avvitato con bullone della sua misura alla filettatura dell'albero e mentre mio fratello teneva il carter io tiravo il bullone con una pinza, ed è venuto via
il cuscinetto è rimasto attaccato al quadruplo e mettendo un cacciavite tra cuscinetto e albero e dando qualche leggera martellata, il cuscinetto si alza il necessario per infilare due cacciaviti e fare leva per toglierlo

Nei miei due motori i quadrupli erano inchiodati letteralmente , a tirarli con le mani neppure a parlarne , forse perche erano fermi da anni , non so , quello che ho capito parlando con gente che mette le mani sulla vespa da anni che interferenze e tolleranze nel motore ballano spesso.

Per quanto riguarda l'estrattore non esiste plastica anzi ho fatto un trattamento di indurimento casalingo del tutto, arroventando con un cannello a gas il tutto e poi ho immerso nell'olio infatti il metallo in testa a quel colore scuro appunto per quello.
Dentro scorre una vite M8 dalla cui testa ho ricavato un cono che scorre nella sede conica pure lei che fa allargare le zampe dell'estrattore.

Vi allego uno scarabocchio forse si capisce meglio, e' fatto come e' fatto non datemi il voto e' !!!

CiaoDSCF2260 (Large).jpg

[teach67]

sarà fatto come è fatto, ma è pratico e intuitivo il suo utilizzo....... l'attrezzo specifico che si usa in piaggio è praticamente uguale....... lo so perchè è presente nel mio garage........piuttosto non so ho capito l'utilizzo dell'attrezzo per il quadruplo......

[max67]

sarà fatto come è fatto, ma è pratico e intuitivo il suo utilizzo....... l'attrezzo specifico che si usa in piaggio è praticamente uguale....... lo so perchè è presente nel mio garage........piuttosto non so ho capito l'utilizzo dell'attrezzo per il quadruplo......

Molto semplicemente siccome non mi veniva via dai carter il quadruplo , ho messo due barre per crearmi un apoggio , poi ho realizzato quel "castello" con una chiave tieni fermo sopra la vite m10 che non giri mentre il dato m10 sopra il piatto di ferro lo avviti e funziona come un tirante, lo stessa procedura che si utilizza per tirare in sede cuscinetto l'albero motore utilizzando come spessore un tubo.