Un amico ha appena rimontato il motore di una faro basso, adesso succede che, quando va a stringere il bullone del mozzo posteriore, se lo tira fino in fondo, la leva dell'avviamente non ingrana o meglio non ingrana bene come se, tirando il bullone dell'albero, l'albero stesso venisse tirato verso la ruota.
Idee, suggerimenti?
Grazie
sicoro della sequenza di montaggio, puo essere che manca una ranello/ spessore?
Si, il montaggio mi risulta essere stato fatto bene anche perche' c'e' poco da sbagliare su questi motori...
Altre idee?
....uhm mi viene da pensare che e stato montato un cuscinetto ruota di spessore diverso dall'originale..
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Originariamente Scritto da horusbird
Un amico ha appena rimontato il motore di una faro basso, adesso succede che, quando va a stringere il bullone del mozzo posteriore, se lo tira fino in fondo, la leva dell'avviamente non ingrana o meglio non ingrana bene come se, tirando il bullone dell'albero, l'albero stesso venisse tirato verso la ruota.
Idee, suggerimenti?
Grazie
Ciao Marco, spero proprio di potervi essere utile, leggi questa mia discussione:
http://old.vesparesources.com/offici...cata-vb1t.html
Ciao!
Ciao Horus, hai più risolto?
Nel frattempo in effetti ho risolto, era un problema in qualche maniera legato al boccolo della messa in moto; ho riaperto i carter , lo ho sfilato e rimesso a posto anche se sinceramente il vero motivo mi sfugge dato che il montaggio e' relativamente semplice e ho solo rieseguito le varie operazioni e richiuso i carter.
Adesso e' tutto a posto!
Bene così!
Ora seguo con curiosità l'evolversi del thread "Carburazione vb1t", anch'io ho problemi del genere risolti parzialmente, ma non ho tempo di metterci le mani...
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