Revisione motore

[RIKKARD]

Ciao, siccome per le vacanze prossime, avrei in mente di aprire il motore e revisionarlo.
Premetto che il motore funziona e ha 30.000 km , però avendo in progetto un restauro totale dela vespa px 125 del 82, intanto inizio dal motore.
Il mio ricambista mi ha consigliato di cambiare solo i cuscinetti albero motore ed eventualmente crociera e di non cambiare il cuscinetto ruota(se va bene) perchè gli attuali sono di qualità inferiore.
Per chi la già fatto cosa mi consigliate? Siti di ricambi testati con materiale di qualità?
Grazie.

[gian-GTR]

mah
cambia ovviamente anche tutti i paraoli e gli oring.
per il cuscinetto, effettivamente quello della ruota é quello che soffre di meno. se non ha gioco puoi lasciarlo.
l'albero se non 'suona' lascialo dov'é. costa caro e quelli che trovi aftermarket sono meno buoni.
per i siti io ho sempre comprato su ebay dai soliti... bicasbia, calo, motocapuano, ecc... alcuni si sono lamentati della qualità dei pezzi di internet, quando chiedi informati sulla marca dei pezzi che vendono.
altrimenti un po più cari, ma super testati trovi Sip, Tonazzo, Scooter center, ecc...
mi raccomando i cuscinetti di marca buona... skf o altro e i paraoli corteco.
attenzione ai cuscinetti perche ne trovi che sono delle vere ciofeche!
ciao

[RIKKARD]

Si ovviamente anche i paraoli ,(dimenticanza). Non ho capito dell'albero, intendi il cuscinetto, o l'imbiellaggio?
Non sono pratico di vespe,è la prima.

[gian-GTR]

guarda questi video e capirai

E' Tutto Un Mondo Vespa: Un metodo semplice su come individuare un albero motore usurato...

[GustaV]

Un motore con 30.000 km, salvo eccezioni, è difficile che sia usurato.
Vuoi revisionarlo perchè ne ha bisogno lui o perchè ne hai bisogno tu?

[RIKKARD]

Sai, la vespa lo presa usata.... Il progetto è portarla allo stato "uscita di fabbrica", dunque per quanto riguarda il motore pensavo di aprirlo, e sostituire almeno i cuscinetti di banco e paraoli, dare un occhio alla crociera ecc... Dici che non è il caso e mi limito al gt e revisione carburatore?
Sai finito il restauro, tirare giù il motore perchè perde un paraolio, sarebbe noioso. Accetto consigli...

[dano986]

30000km per una Vespa non sono molti

[gian-GTR]

mah a me su un motore con 25000 km (da contachilometri) era esploso il parastrappi...
una volta che lo ha tirato giu, tanto vale dargli una controllata.....

[ASSEACAMME]

con quei km una pulita al filtro aria,candela nuova, una lubrificata ai cavetti delle marce, della frizione ed acceleratore e dovresti essere a posto

[RIKKARD]

Allora non apro il motore , se mi dite così...

[dano986]

Io lo aprirei solo per forza maggiore (crociera, millerighe, etc).
Se la senti fiacca, controllo compressione e, se necessario, rettifica+pistone.
La Vespa è un mulo, goditela :)

[iena]

Io lo aprirei solo per forza maggiore

Pure io: per dare una forza maggiore al motore

[ASSEACAMME]

se proprio vuoi fare "qualcosina al motore" per animarlo un po ...tanto per avere una base per eventuali future trasformazioni polinazzo p&p e pignone frizione da 21 al posto del suo originale da 20, adegui la carburazione, padella sito ed il motore si stravolge quanto basta. poi col tempo eventualmente potrai valutare se procedere a step successivi

[RIKKARD]

Poi valuterò, comunque lasciando la frizione di scatto impenna, è una buona cosa? nel senso che il motore è in forma o non centra nulla!
Io ero tentato dal DR, però non ho ancora smontato niente e faccio dei giretti nella stradina dove abito, per cui non posso provare se saltano le marce(metto fino alla terza) o se il motore ha dei problemi, se potete consigliarmi qualche prova da fare per vedere se il motore è ok... tre l'altro nei giorni scorsi si spengeva, la candela è nuova, devo vedere perchè, il carburatore l'ho pulito sommariamente senza smontarlo, poi gli farò una revisione comppleta, comunque mi avete fatto cambiare idea e non aprirò il motore se non è necessario.

[ASSEACAMME]

mi sa tanto che sotto sott non è tanto 125

[Pippo88]

Hai provato a mettere una candela nuova?

[RIKKARD]

la candela è nuova

[RIKKARD]

La candela non l ho vista ,e' una ,7 ngk

[RIKKARD]

Aggiornamento: la candela è un pochino nera, a fatica a volte va in moto ma devo tenerla su di giri se no affoga, e accellerando tirando le marce va ma scoppietta, anche scoppi singoli forti. Dove posso indagare? La vite aria è svitata 2 giri, può essere il carburatore?

[RIKKARD]

Aggiornamento, pulito il carburatore, va in moto dopo 4\5 pedalate, poi se accelleri di colpo affoga, se acceleri piano, va su di giri e fa un gran fumo (benzina forse un pò grassa). Ho provato a carburare ma niente, e la cosa strana è con riesco a regolare il minimo , si spenge anche regolato al massimo, è come se fosse ininfluente la vite di regolazione del minimo. Carburatore pulito, può essere che non monto il soffietto (rotto), però sembra strano!

[iena]

Ma non è che sei bello grasso?

[RIKKARD]

Ma di miscela, o di carburazione? ho provato a sue giri svitato, poi 2 e mezzo, uno e mezzo, ma non gira bene e non regge il minimo.