Io non procederei alla revisione completa di un motore con 30.000 km, a meno che non presenti problemi. Ok revisione carburatore e verifica/pulizia gruppo termico e verifica del gioco della gabbietta a rulli del piede di biella (eventualmente sostituiscila).
Se comunque decidessi di aprire il motore, ti consiglio di fare le cose per bene, oltre ai cuscinetti di banco e paraoli, cambia anche crocera e verifica per bene l'imbiellaggio. Il resto dei cuscinetti, lavorando a bagno d'olio, in 30.000 km dovrebbero essere perfetti, Verificali e sostituiscili solo se riscontri problemi.
Guarda bene che non ci siano detriti di metallo nei carter.
Già che hai il motore smontato sul banco, magari revisiona anche la frizione.
