smonta lo statore e verifica lo stato dell'isolamento dei cavi
procedi a ritroso, sempre eliminando l'impianto elettrico della vespa.
se riesci ad accenderla ed a girare con l'impianto elettrico scollegato ripristina l'impianto originale ed indaga per trovare la causa
oggi ho comprato l'estrattore per il volano, così indago sui maledetti fili. Consigli per bloccare il volano, non ho la pistola!
cacciavitone nelle alette del volano e sale in zucca.
Ok !!!!!!!!!!
OCIO!!
Cacciavite GROSSO appoggiato alla base delle alette, ma prima prova a mettere il dado in ammollo nello svitol per un'oretta e poi prova a togliere il dado tenendo il volano con uno straccio... A volte basta questo
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Ho smontato il volano senza problemi, ma non c'è niente di anomalo. Ho notato che il filo di massa della bobina si è praticamente scoperto fino all'entrata della stessa, causa guaina che si sbriciola, e provando la scintilla c'è ,ma è molto debole, probabilmente non c'è la fà a inserire lo scoppio.
Potrebbe essere la bobina?
Nessuno sa dirmi come verificare la bobina o meglio sostituirla?
Ma il tuo px è a puntine?
Comunque non penso che il problema sia la bobina
Ripartiamo da 0 e andiamo a ritroso..... tu hai provato a staccare tutto e lasciare solo l'alimentazione della candela? (Candela/e nuove naturalmente)
Punto due hai provato con la sostituzione della bobina esterna?
3 hai le puntine? Se si cambia il condensatore....
4 se hai un'elettronica, vedi se c'é qualche cavo che va a massa e prova a isolarlo....
Solo dopo aver fatto tutte queste prove si prova a sostituire pickup
Ciao
Gian
Ultima modifica di gian-GTR; 12-01-13 alle 11:13
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Il mio px125e dunque eletronico, ho staccato tutto lasciando solo il cavo della candela(quello con la pipetta) è questo che intendi per cavo alimentazione candela?
La bobina non ho provato a sostituirla perchè non la ho, considera che il filo di massa della bobina è tutto screpolato fino all'inserimento della stessa e l'ho nastrato.
Compro la bobina?
Non puoi chiedere a qualcuno di prestartene una?
Aulla massa sulla mia bobina si é staccata e la vespa gira comunque...
Hai provato con un paio di candele nuove? Non si sa mai.....
Prima di cambiare la bobina (che comunque come ricambio da tenere li puoi prenderla) cambia il cavo candela e poi facci sapere...
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ho cambiato la bobina con quella blu Ducati, rismontato lo statore e verificato anche all'interno i cavi, ci sono delle leggerissime screpolature, non tali da vedere l'anima in rame. La corrente che arriva alla candela è scarsa ,infatti non va in moto!
Hai provato a mettere una candela nuova?
la candela è nuova
se da una screpolatura la corrente anzi che andare alla candela va a massa hai voglia a spedalare per farlo ripartire......Originariamente Scritto da RIKKARD
prova a reisolare tutti i cavi
e prova anche una seconda candela nuova, non si sa mai
ciao
Ultima modifica di gian-GTR; 27-01-13 alle 22:35
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Aggiornamento: ho cambiato tutti i fili dello statore, c'è un po più corrente ed è andata in moto al minimo per qualche secondo, poi non va in moto neanche a spinta. Dove procedo ora.
PS. a breve la smonto tutta!
Risolto: candela NGK ed è andata al primo colpo, l'altra candela Champion durata 10 minuti, ora guardiamo questa!
Dopo un 10 minuti di giretti ha fatto uno scoppiettio e si è spenta, adesso non parte più, possibile che mi ci vuole una candela ogni 5 minuti, cosa può essere successo?
Sulla parte elettrica sono un po ignorante, ma se bruci le candele o le imbratti con troppo olio (o tiri olio dal motore) o C'é un problema elettrico. Statore pickup centralina.
Comprati un po di candele e fai tutte le prove del caso.
Ciao
Gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
prova una candela bosch di grado termico 7 , la candela che hai ora è per caso nera ed incrostata ?
La candela non l ho vista ,e' una ,7 ngk
Aggiornamento: la candela è un pochino nera, a fatica a volte va in moto ma devo tenerla su di giri se no affoga, e accellerando tirando le marce va ma scoppietta, anche scoppi singoli forti. Dove posso indagare? La vite aria è svitata 2 giri, può essere il carburatore?
Aggiornamento, pulito il carburatore, va in moto dopo 4\5 pedalate, poi se accelleri di colpo affoga, se acceleri piano, va su di giri e fa un gran fumo (benzina forse un pò grassa). Ho provato a carburare ma niente, e la cosa strana è con riesco a regolare il minimo , si spenge anche regolato al massimo, è come se fosse ininfluente la vite di regolazione del minimo. Carburatore pulito, può essere che non monto il soffietto (rotto), però sembra strano!
Ma non è che sei bello grasso?
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Ma di miscela, o di carburazione? ho provato a sue giri svitato, poi 2 e mezzo, uno e mezzo, ma non gira bene e non regge il minimo.
Carburazione. Com'è configurato il tuo carburatore? Getto max cos'hai su?
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