Originariamente Scritto da gian-GTR
aggiungo che gustav consigliava un metodo per ridurre comunque la fumosità: quando vedi la bolla sul vetrino dell'olio aggiungi massimo 1l di olio, non di più (spero di ricordarmi la quantita giusta).
questo per evitare che l'olio nes serbatoio sia più alto del carburatore e trasudi...
La molla e la sfera servono a chiudere il condotto quando l'olio non è in pressione, in pratica costituiscono una valvola di non ritorno.
Ma alla fine l'olio passa comunque.
Anche senza credo che non ci siano grossi problemi, tuttavia ripristinerei il sistema perchè immagino che l'impianto sia progettato per lavorare CON la valvola. Già il miscelatore del PX è troppo generoso di olio, se ce ne va ancora di più è tutto un'imbrattamento.
