Appena presa,dovrebbe arrivare entro una decina di giorni ma intanto vorrei documentarmi per capire come intervenire soprattutto a livello motore visto che originale della elestart ho solo i due semicarter.
A parte il volano e il comando dell'avviamento a pedivella, per il resto nei carter ci va esattamente quello che si trova in un normale motore 3 marce?
Cambio, albero motore, frizione ecc e' tutto uguale?
Credo che comunque mi servira' la consulenza di eleboro
Mmmmmmmmm, via la sella ed il fanalino posteriore, tanto per cominciare. Ovviamente, anche il copristerzo del PX! Il resto, piano piano.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
ovvioAdesso tra l'altro vendono le calandre nere nuove.
La prima cosa e' capire vedendo di persona che colore aveva originariamente anche se quel grigio potrebbe forse essere il suo....
bella la elestart! =) sbaglio o anche il parafango non é originale?
Stavo dando uno sguardo alla parte elettrica che alla fine e' l'unica che mi preoccupa!
Ce n'e' di roba.....
eheheheh........... indovina dove sono le puntine..............Originariamente Scritto da horusbird
Stavo dando uno sguardo alla parte elettrica che alla fine e' l'unica che mi preoccupa!
Ce n'e' di roba.....
poi con comodo ti racconto la mia storia.
finalmente trovata eh!?
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ma e' un 3 o 4 marce?
e' una delle 458 3 marce prodotte nel 1975
peccato era meglio 4 marce.....
allora il musetto ci va grigio
Bella Horus!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ero convinto che invece tutte le elestart lo avessero nero
Le scritte anteriori e posteriori sono quelle cosiddette "moderne" giusto? Non quelle in corsivo...
Sì, moderne. Di pari passo con la Special.
ÜÜÜÜP!
A me pare un normalissimo parafango di special, quindi originale dato che la elestart non aveva un parafango apposta per lei...
Dopo comunque faccio qualche foto cosi' iniziamo a parlare del restauro.
Un cosa positiva e' che domani pomeriggio vado a prendere un motore elestart completo che un vecchio meccanico Piaggio ha da una parte!
Mi servirebbe una foto particolareggiata del manubrio per vedere come e' esattamente la serratura, la spia superiore e il devioluci... grazie.
Azzarola, bel colpo!!!
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Stamattina in un oretta l'ho smontata completamente (ormail lo faccio a occhi chiusi!
I colori a strati sono 4
originale era bianca poi un rosso tipo rosso corsa, un verdone come le pk e alla fine quel grigio azzurro metallizzato.
Credo che la rifaro' bianca come da nuova dato che e' un colore che sulla elestart mi piace molto.
Avro' certamente problemi con l'impianto elettrico quindi mi aspetto molti aiuti!!!!!
ok foto fatte dopo il 1 lavaggio..................eheheheh
purtroppo quelle del motore le ho perse
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