Ciao a tutti,Originariamente Scritto da nico83
questa discussione interessa anche me.
Mi sto pian piano procurando il materiale per mettere insieme un 200.
Mai provato un corsa 60, leggendo qui nel forum, mi pare di capire che offra più coppia che potenza.
Per i miei gusti, non mi interessa avere il motore che faccia 2000 rpm più dell'originale, mi va benissimo come l'originale o addirittura meno. (ma non troppo in meno)
Vorrei tanto avere il motore, che quando spalanco il gas, la ruota posteriore debba sollevare l'asfalto.
Per lo spessore:
chiarissimo il discorso del millimetro e mezzo.
Qualcuno può spiegarmi il perché spessorando sotto, piuttosto che sopra, cambia il comportamento di erogazione del motore?
Oltre al rapporto di compressione, cosa varia?
Grazie
Cordialmente
Peppo78
