la super monta la stessa primaria della sprint v (22/67) cambiano i rapporti secondari del cambio... però i due motori DOVREBBERO permettere il travaso del cambio da un carter all'altro (va verificata la possibilità di usare lo stesso tipo di cuscinetto, con gli stessi diametri)... cosa però da verificare bene... potresti mettere i carter della sprint v con il cambio super...
la marmitta abarth ho sentito dire che non è granchè prestazionale...
il carburatore leggendo le schede tecniche originali dovrebbe essere 20/15 ma molte montano il 20/17 della sprint... non so perchè xò... forse da un certo anno in avanti hanno adottato quello...
non credo vada bene il motore della sprint v così com'è perchè è bello allegro rispetto all'originale super, però secondo me con i rapporti originali lo fai girare come un pazzo e vai a 80km/h a manetta.......
