Originariamente Scritto da
Mincio82
Ah ovvio..difficilmente con un motore vespa sei sotto ai 15 - 17 km con un litro!
Io che ho un 115 malossi, phbh30 e espansione faccio 140 - 150 km prima di andare in riserva..quindi volendo essere precisi faccio attorno ai 30 con un litro.
Il devio delle freccie è lo stesso per molti modelli vespa..pk50s, pk50xl, px arcobaleno, px nuovo, ets, etc..montano il medesimo quindi problemi non ce ne sono.
Di devio luci, come dicevo, ce ne sono due varianti e devi prendere quello senza scatto centrale perchè i ciclomotori non hanno la luce abbagliante; volendo anche quello a tre scatti funziona e monta tranquillamente con una piccola modifica al contatto.
Il prezzo non è male se il carburatore 19 è comprensivo di collettore completo.
Con solo il 75 il getto massimo del carburatore originale va aumentato di 4 5 punti
se non erro era del 1981 quello con le frecce, con il classico colore blu/grigio chiaro metallizzato dei tempi, bruttissimo! intanto aveva un motore che faceva paura......rapporti troppo corti per il motore che aveva, di 4 imballava facilmente......ma credo che se mettevi un gancio di traino tirava anche una roulotte! io ero neanche adolescente, che tempi! con la pk50s invece ha cresciuto me e mio fratello.......non dimenticherò mai queste immagine: io mia madre, mio fratello piccolo e la spesa con tanto di pacchi di pannolini lines, che nei fine anni 80 erano belli enormi........e la povera pk che sopportava tutto! gliela rubarono dopo tanti anni di onorato servizio, mia madre fece di tutto per ritrovarla, ma niente.....la mia pk xl l'ho presa un po anche per far tornare la voglia di vespa a mia madre.....storie che solo chi è veterano di vespe può capire.....
