Eccomi ancora qui ora alle prese con il mio ultimo acquisto:
La Vespa è una 50 prima serie del 64 cercata da tanto tempo purtroppo i prezzi sono un po alti... poi ho trovato un annuncio di un venditore della mia zona ( a 50 Km) mi son fatto mandare le foto...la richiesta era di 1000 euro trattabili...vedendo le foto gli ho fatto notare che sono state cambiate alcune cose ...e quindi è sceso di prezzo, prendo appuntamento per visionarla e vado con un mio amico che lo scoccio sempre perchè ha il furgone....vedo la vespa ..controllo libretto numero telaio (mi ero portato sverniciatore...ecc..) e numero motore ...tutto ok....ero un po dubbioso sulle pedane che sono proprio da sostituire...quindi facendogli notare le spese aggiuntive cerco di abbassare ulteriormente il prezzo...poi mi racconta e gli chiedo un po la storia della vespa era del padre e in origine era di colore verde cod. max mayer 1.298.6301 (ho visto pulendo nella parte del numero del telaio e sotto serbatoio che ha il fondo nocciola)...poi è stata presa dal nipote ed ha fatto alcune modifiche sella...marmitta..ecc...ha cambiato anche la cuffia ma mi ha detto che forse stava in soffitta dentro alcuni scatoloni...e mi fa sapere se la ritrova (riuscito a levare altre 50 euro nel caso lui la ritrova gli do i 50...)...va be...alla fine ci accordiamo per poco meno della metà che chiedeva inizialmente...soldi alla mano...e finalmente me la son portata a casa (spero di aver fatto bene!!!).... vi mostro un alcune foto...
I lavori di restauro saranno sicuramente un pò lunghi visto che ho appena iniziato a restaurare una Special del 71...ma pian piano si riesce a far tutto...
Originariamente Scritto da d.uca23
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) fu sostituita sia sulle successive sia su quelle 50 che si presentavano al primo controllo in officina. La tua molto probabilmente rientra tra queste. Ma...
...ho il sospetto che quel motore non sia l'originale... primo per il tipo di volano che monta, e poi per la numerazione, perchè se è 105*** il motore è di una N unificata.
si il numero di motore è a 6 cifre quindi non è il suo??
... un motore prima serie se lo fanno pagare, se lo trovi completo è meglio, solo i carter non ti bastano perchè anche il copriventola è specifico per i carter stretti, e volendo anche l'albero del cambio e quello motore se non ricordo male, nonchè come scrivevo accensione e volano.
