Consiglio su scelta testa e altri pezzi da motore px 150 a px my

[Cianca]

a ragazzi è inverno la mia vespa come sapete è ferma da un po per una grippata, ora si trova..... veramente gia da un po pronta per essere rimontata.

La mia vespa px del 2002 si trova con il gt termico smontato. ad ottobre mi sono deciso e ho comprato un motore funzionante 150 senza miscelatore e senza accenzione elettrica da modificare a mio piacimento mantenendo cosi intatto il motore originale.

domani per godermi un po la vespa e per non spendere "ora non è il momento"vorrei trasportare il Gt del motore appena comprato al motore originale,
Ora vi chiedo:
1-Monto il GT tutto completo cosi com'è?
2-Monto il Gt con la testa del Px 151...puo migliorare qualcosa o è una cacchiata?
3-il volano del px 150 pesa uguale al px 151? potrei scambiarlo per migliorare qualcosa o è un altra cacchiata?
4 posso trapiantare altri pezzi?

Aspetto come sempre i vostri preziosi consigli
Ps appena avrò tempo e denaro mi cimenterò nella modifica del motore di scorta e portarlo ad essere un motore da viaggio....

[Cianca]

ragazzi possibile che nessuno vuole risp?

[gian-GTR]

a ragazzi è inverno la mia vespa come sapete è ferma da un po per una grippata, ora si trova..... veramente gia da un po pronta per essere rimontata.

La mia vespa px del 2002 si trova con il gt termico smontato. ad ottobre mi sono deciso e ho comprato un motore funzionante 150 senza miscelatore e senza accenzione elettrica da modificare a mio piacimento mantenendo cosi intatto il motore originale.

domani per godermi un po la vespa e per non spendere "ora non è il momento"vorrei trasportare il Gt del motore appena comprato al motore originale,
Ora vi chiedo:
1-Monto il GT tutto completo cosi com'è?
2-Monto il Gt con la testa del Px 151...puo migliorare qualcosa o è una cacchiata?
3-il volano del px 150 pesa uguale al px 151? potrei scambiarlo per migliorare qualcosa o è un altra cacchiata?
4 posso trapiantare altri pezzi?

Aspetto come sempre i vostri preziosi consigli
Ps appena avrò tempo e denaro mi cimenterò nella modifica del motore di scorta e portarlo ad essere un motore da viaggio....

ciao cianca
sinceramente penso che tra i 2 gt la differenza, se c'è sia irrisoria.
i 2 motori dovrebbero essere compatibili tra di loro senza problemi.
aspetta altre risposte per essere sicuro, ma non penso ci siano problemi a fare un motore frankestein... in compenso non credo che ti dara assolutamente nessun vantaggio...

azz abbiamo risposto in contemporanea

[Cianca]

Grazie gian! ho montato il gt dal vecchio motore al nuovo.....dovendo limare il cilindro per via del volano dentato ho deciso di montare anche il volano vecchio tipo, misa che pesa un po di piu però vero?

[gian-GTR]

non ne ho idea

[Vespista46]

Occhio a fare mix di volani e statori, o potreste avere fasi di accensione completamente sballate, con conseguenti mal funzionamenti e nel peggiore dei casi anche spiacevoli grippate.

Fra 150 e 151 non vi è alcuna differenza, se sempre di 3travasi si parla, quindi monta quello più in salute.

Cosa altro vuoi trapiantare?

[Cianca]

.....Sfiga nella sfiga e ancora sfigate!!

sorvolo sui particolari...appena montato il pistone noto che l'albero ad un certo punto si blocca e qua comoncio a imprecare, mi decido smonto il semicarter.........e tataaaaa si lo so la foto non è il max ma c'è il bordo della valvola che si è rovinato e si è incastarto tra spalla e valvola!!

Sono inca.....to non so cosa fare avevo rimesso mano al motore per girare un po nell'attesa di modificare il motore di scorta....ma ora che faccio???

é grave il danno oppure puo funzionare lo stesso??

quante sfigate sto periodo...........