Ciao a tutti,
ho da poco finito di rimontare la mia special dopo il restauro. Ho collegato i fili del cambio al motore,ma la manopola del cambio sul manubrio ha tantissimo gioco.... ad esempio se devo mettere in prima devo far ruotare molto il cambio sul manubrio. Come potrei ridurre questa escursione che a me sembra anomala? Attendo risposte; spero di essermi spiegato e credo di aver postato nella sezione giusta. buona domenica vespisti