senza andare troppo per gradi come normalmente si fa,procurati un polinazzo ed un albero usati. un SI24 (che si trovano sul mercatino o su "subito" a cifre accettabili). gli fai una minima revisione portando la tolleranza del cilindro a 12/100 ed allargando la luce di scarico solo sui laterali 2+2 mm lucidando il condotto di scarico. elimina le L in fondo al cilindro e raccordalo al carter. pulisci il condotto di aspirazione sul carter dalla fresatura a trapano finendo con carta abrasiva in grana 60. elimini tutti gli spigoli vivi dal pistone allargandone le finestre fino alle nervature di rinforzo senza intaccarle. se proprio noon ti fidi fai dare una bilanciata all'albero.
guarnizioni e paraoli nuovi.
hai un motore inkazzato ed affidabile. col DR il motore non si inkazza...può solo alterarsi un pochetto
