Ho parlato con chi l'ha montato. Però monta solo sulle scatole carburatore mix.
Ho parlato con chi l'ha montato. Però monta solo sulle scatole carburatore mix.
Hanno dovuto farlo così per far si che si monti/smonti agevolmente...Originariamente Scritto da Echospro
Non sapevo di questa news Pinasco:
Airbox
Esteticamente però è inguardabile!!!!
Allegato 123749 Allegato 123750
Allegato 123751 Allegato 123752
Gg
Però basta guardare il confronto col piaggio e si nota come nella zona cornetto in molti punti è addirittura più bassa dell'originale, inoltre non è possibile montare cornetti più lunghi che sono quelli che aiutano sin dai bassi e rendono più uniforme l'erogazione
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Beh, se ci sta in altezza poco male perchè con questo adattatore lo sistemi:
RiSAVeL3-sotto.jpg RiSAVeL3-sopra.jpg
se in altezza non dovesse starci, comunque sia il fatto di passare anche alla semplice scatola piaggio per il MIX della 200/T5 non è male.
Il discorso comunque resta sempre quello di avere più altezza possibile sopra il venturi del SI
In Vespa da sempre!!!
Ragazzi..sono de coccio...
Ipotesi, se io montassi, per prova, il carburatore SI senza filtro, senza cornetto, senza rialzo, ha senso?
o devo per forza mettere le "corna" ?! :D
Dopodichè, sono molto incuriosito...avete visto i nuovi carburatori Vrx pinasco? hanno un senso con questo rialzo, o valgono quanto un Si con cornetto?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ciao Gabriele, provare senza filtro non ti costa nulla, se non aumentare un paio di punti il getto max.
Come insisto col dire, oltre al discorso conetto, quello che fa tanto è lo spazio tra il venturi ed il coperchio della scatola del carburatore.
Il VRX Pinasco non è altro che un G con passaggi allargati ed il conetto.
Alla fine, con un po di pazienza, si possono allargare i passaggi del carburatore originale come ho fatto io.
In Vespa da sempre!!!
Grazie Gigi!
Quindi quando compro il carburatore nuovo, devo prendere il 24 G (rigorosamente dell'orto e non spaco?)
Come hai fatto ad allargare i fori?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Io ho un E allargato a 26 circa ... e se alzi la scatola il G non ti serve.
Qui quello che ho fatto:
http://old.vesparesources.com/tuning...ate-tutti.html
Vespa Resources Forum
In Vespa da sempre!!!
il G è quello che sta sotto la mia attuale scatola?
tanto lo devo prendere nuovo,tanto vale?
vado a dare un occhio,è un po che non guardo quella discussione..dopo,inserimento dati..:)
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Il G non è quello della T5?
Smirsièv!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Non penso che tu abbia un G a meno che tu non abbia una T5
Avrai un D da 20
Si il G è quello che monta la T5 e che usa Pinasco per le modifiche.
In Vespa da sempre!!!
Scusa, ho scritto male.
intendevo dire, dato che devo comprare un 24, comprare uno o l'altro non cambia. se prendo l'E però devo rialzare.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Mah, adesso va di moda il VRX della pinasco ma io prenderei un bel 26 E che rispetto al G è più modulabile.
Poi lo lavorerei tutto, coperchio galleggiante della cosa, conetto, rialzo vaschetta e passerei al coperchio della 200/T5 con il mix (se non l'hai già)
In Vespa da sempre!!!
Gabri un dell'orto ormai non lo troverai mai, almeno nuovo, ha da anni che la serie Schema Invertito la produce la Spaco sotto licenza..
A me sti VRX mi sanno tanto di carb già comprati con solo il cornetto avvitato, però potrei sbagliarmi.. Di sicuro, e te lo ha confermato pure Gigi, un 24/26 normale con passaggi allargati e rivisto un attimo il sistema di pescaggio (quindi la torretta col galleggiante) hai un ottimo carburatore che funziona bene già senza filtro.
Mettigli un buon cornetto, e quì fatti aiutare da chi come Gigi ne ha provati di commerciali, e sei a posto spendendo sicuramente meno.
Per il coperchio rialzato sentiamoci via email
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Su Ebay e anche in qualche mercatino ho trovato dei 24 con scatola dell'orto..ma a metterci il nome si fa presto. quindi amen?
okkei..vado a rispondere alla mail. ;)
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Che senso ha mettere la scatola Pinasco che è palesemente modificata,c'è anche scritto Pinasco!!!
A questo punto pensiono il SI,se ti vanno ad aprire il polmone ad un controllo e non notano quella scatola li sono proprio citrulli!
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Con calma e perseveranza si fa tutto...ci lavorerò...anche tu però!Come dicevo anche a Tony, sarebbe bello avere un kit formato da un conetto ed il rialzo .....
Su su TONY, datti da fare!!!!!
Infatti ho modificato pesantemente un'originale per mantenere l'omologa e lo stemmino Piaggio
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
veri good!Infatti ho modificato pesantemente un'originale per mantenere l'omologa e lo stemmino Piaggio
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Io lo avrei fatto solo per risparmiareInfatti ho modificato pesantemente un'originale per mantenere l'omologa e lo stemmino Piaggio
Ma si sa,a Lucca siamo peggio dei genovesi!
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
:D le mani sanno di ascella?Io lo avrei fatto solo per risparmiare
Ma si sa,a Lucca siamo peggio dei genovesi!
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Bhe ti dirò... se ti fai tutto tu, e quindi non conteggi la manodopera "forse" risparmi, se ti appoggi per fare le saldature, per ribattere, per molare per verniciare, allora te ne vengono 2 già prontiIo lo avrei fatto solo per risparmiare
Ma si sa,a Lucca siamo peggio dei genovesi!
...Ma il piacere di farsi da se le cose, specialmente quando poi funzionano, non c'è prezzo per pagarlo credimi
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Finalmente oggi sono riuscito a provare la vespa, e con la modifica fatta a un erogazzione bellissima ,senza buchi in tutti i regimi e sinceramente non me la sono sentita di provarla senza filtro, in terza sono arrivato a 70 poi in 4 non riuscivo a superare i 100 ma soltanto xche cera' troppo vento sono abbastanza soddisfatto, appena ho un po di tempo in piu provero' senza filtro anche se gia'monto il getto del max 140 e piu alti non ho piu per provare!!!!!!!!!!
Che modifica hai fatto? Quella del rialzo scatola?
Intanto mi è arrivato il rialzo di Tony.
Devo dire che è ben fatto, molto curato. Complimenti!
In settimana lo provo e vedo come calza sulla scatola ed eventualmente se migliora ancora qualcosa, considerando che il mio coperchio è già rialzato.
In Vespa da sempre!!!
Non vedo l'ora che lo monti per leggere i tuoi commenti!
Ho modificato la scatola copri carburo,alzandola di 20 mm e alzzando il filtro t5 fino al tetto della scatola quindi piu alto dell'originale.
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