Sono daccordo.
Sono daccordo.
Ma una scatola filtro più alta non rischia di urtare contro la carrozzeria?
Pensiamo se si viaggia in due lungo una strada sconnessa...
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.
ho provato sotto la mia px a rialzare tutta la scatola filtro fino ad un massimo di 2 cm (avete capito bene!) perchè sono stato costretto a montare un pacco lamellare piatto sulla valvola rovinata e per non far toccare nulla (anche in due) ho dovuto sostituire il bullone (questo http://www.vespatime.com/public/thum...4303_29691.jpg ) che fissa l'ammortizzatore posteriore al telaio con uno più corto (la mia arcobaleno di serie aveva un rialzo da 6,5 cm ,le px prima serie lo hanno da 4,4 e io ne ho montato uno da 2,5 cm delle vecchie large) in questo modo il motore "rientra" nel telaio e si trova a lavorare quasi con il braccio in parallelo all'asfalto e si guadagna spazio sopra la scatola carburatore! provare per credere! inoltre la vespa "si siede" un po' e si abbassa il baricentro...io mi trovo meglio così!
infatti aspetto di vedere il coperchio scatola della pinasco e magari ci faccio un pensierino anche per questo !
Se tocca, tocca quando la vespa è scarica.Originariamente Scritto da FranKesco
Quando comprimi l'ammortizzatore la scatola si stacca dal telaio, è quando l'ammo si estende che occorre verificare che non tocchi.
Io ho provato con un massimo di 9mm, oltre non sono andato.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Questa è informazione!Se tocca, tocca quando la vespa è scarica.
Quando comprimi l'ammortizzatore la scatola si stacca dal telaio, è quando l'ammo si estende che occorre verificare che non tocchi.
Io ho provato con un massimo di 9mm, oltre non sono andato.
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