Rialzo scatola aria carburatore.

[MimminoAlbe]

cosa aspetto a montare il filtro T5?
UN RISAVEL!!! Tonyyyyyy, a quanto ce lo fai a noi forumisti!!!????
dai dai, non costringerci a trovare accordi con i rivenditori che io sono generalmente contrario all'acquisto nei rivenditori online mentre sono decisamente favorevole agli acquisti tra privati, specie se tra "compagni di forum".

grazie echo per le risposte!
per tornare al punto 6....io il filtro l'ho trovato con già i buchi nel cuoricino, in corrispondenza delle colonnette di getto max e getto min....
chiedevo se montandolo così con i fori otterrei uno smagrimento ulteriore o meno...essendo già tendente al magro agli alti regimi, eviterei una situazione di questo genere...
a quel punto valuterei l'ipotesi di chiudere i fori nel cuoricino del filtro con del bicomponente e ricarburare così

[gian-GTR]

ciao mimmino
per i fori ti consiglio questa discussione, che a parte un po troppi litigi, vale la pena di leggere.
io li terrei.
http://old.vesparesources.com/tuning...a-i-getti.html

[Echospro]

cosa aspetto a montare il filtro T5?
UN RISAVEL!!! Tonyyyyyy, a quanto ce lo fai a noi forumisti!!!????
dai dai, non costringerci a trovare accordi con i rivenditori che io sono generalmente contrario all'acquisto nei rivenditori online mentre sono decisamente favorevole agli acquisti tra privati, specie se tra "compagni di forum".

grazie echo per le risposte!
per tornare al punto 6....io il filtro l'ho trovato con già i buchi nel cuoricino, in corrispondenza delle colonnette di getto max e getto min....
chiedevo se montandolo così con i fori otterrei uno smagrimento ulteriore o meno...essendo già tendente al magro agli alti regimi, eviterei una situazione di questo genere...
a quel punto valuterei l'ipotesi di chiudere i fori nel cuoricino del filtro con del bicomponente e ricarburare così

Visto che comunque cambiando il filtro DEVI ricarburare lascia i fori e aummenta il getto del max.
Mi sembra poi, ma non vorrei dire una boiata, che il filtro della T5 abbia di serie un foro da 3 o 4 mm sopra la colonna del massimo.


Gg