Vespa ecologica

[Farinos]

Idea bizzarra ma interessante!!! Io comunque una primavera non l'avrei toccata!!! Spero sia veramente "ripristinabile come all'origine"!!!


Vespa Primavera elettrica Moto e Scooter usato - In vendita Pisa



Vespa primavera modificata a batteria autonomia di circa 40 km velocità 40 kmh possibile ripristinarla come all'origine
vendo così come si trova

1.JPG 2.JPG 3.JPG


1.700 €

Ps. sembra un motore di una lavatrice!!!!

[luciovr]

Complimenti all'autore per l'abilita', progetti del genere sono veramente interessanti

[vordarecchie]

Preferisco lo scoppio del due tempi.

[Echospro]

Un buon motore elettrico, un bell'impiantino a mosfet ed il cambio bloccato in 4a.
Non serve la frizione.


Gg

[Albyfenix]

Un buon motore elettrico, un bell'impiantino a mosfet ed il cambio bloccato in 4a.
Non serve la frizione.


Gg

esatto, praticamente le marcie in un motore elettrico limiterebbero lo stesso motore elettrico

[DeXoLo]

Secondo me è vero il contrario.
Le marce sono necessarie nel motore dell'annuncio.
Sono i rapporti che danno movimento alla ruota, più sono lunghi più forte gira, se ha solamente sostituito il GT con un motore elettrico tutto il resto continua a funzionare allo stesso modo.

Però con i se e con i ma non si fa strada, l'ideale sarebbe chiedere info al venditore.

[Albyfenix]

è una buona idea, ma 40km a 40km/h non è il massimo, considerando poi la mega batteria sotto la pedana non puoi neanche piegare leggermente
per non parlare del fatto che ora è senza marcie, che vespa è??

[Farinos]

è una buona idea, ma 40km a 40km/h non è il massimo, considerando poi la mega batteria sotto la pedana non puoi neanche piegare leggermente
per non parlare del fatto che ora è senza marcie, che vespa è??

E' una Primavera... Comunque è vero la batteria enorme sotto la pedana non l'avevo notata!!! Tra l'altro non credo che sia omologata per circolare su strada...

[elivario]

è una buona idea, ma 40km a 40km/h non è il massimo, considerando poi la mega batteria sotto la pedana non puoi neanche piegare leggermente
per non parlare del fatto che ora è senza marcie, che vespa è??

Ciao Alby,
guardando le foto dell'applicazione, io penso che potrebbero funzionare anche le marce perchè dalla puleggia del motore elettrico, la cinghia o catena dà il movimento al volano e quindi all'albero e di conseguenza al cambio.
Praticamente ha sostituito con il motore elettrico solo il gruppo termico ma il resto è rimasto tale.

Mandi

[GiPiRat]

Soluzione interessante, ma la vespa così com'è non può circolare. Se la vendesse a quel prezzo con un motore originale di riserva, probabilmente l'avrebbe già venduta!

Ciao, Gino

[luciovr]

Naturalmente non e' piu' in regola per la circolazione. Pero' ammiro lo sforzo per nascondere il tutto: a fianchetto montato si nota solo lo "spoilerone" sotto la pedana, il resto e' ben mimetizzato!
Un altro esempio di fantasia e ingegno italico

[namazza]

è una buona idea, ma 40km a 40km/h non è il massimo, considerando poi la mega batteria sotto la pedana non puoi neanche piegare leggermente
per non parlare del fatto che ora è senza marcie, che vespa è??

in realtà le marce potrebbe averle ancora

[Albyfenix]

Ciao Alby,
guardando le foto dell'applicazione, io penso che potrebbero funzionare anche le marce perchè dalla puleggia del motore elettrico, la cinghia o catena dà il movimento al volano e quindi all'albero e di conseguenza al cambio.
Praticamente ha sostituito con il motore elettrico solo il gruppo termico ma il resto è rimasto tale.

Mandi

in realtà le marce potrebbe averle ancora

scusate di meccanica non me ne intendo molto: ma quindi il motorino elettrico gira e trasmette il moto al volano. Quest'ultimo però limita la potenza del motorino elettrico, dovendo poi cambiare marcia giusto? (Cioè se fosse senza marcie sarebbe come un motorino moderno?)
ma così le marcie non si possono cambiare neanche a orecchio, perchè il motore elettrico emette solo un ronzio e non sale di giri come i motori a scoppio (a rigor del vero le macchine elettriche sono senza marcie, se non quella avanti-indietro)
inoltre non avrebbe bisogna neanche della marmitta giusto?
scusate le domande ma queste cose mi appassionano

[luciovr]

Beh, ragazzi, visto l'interesse meccanico per questa vespa ibrida, perche' qualcuno non scrive al venditore chiedendo qualche info in piu?

[Case93]

Non emettendo fumi la marmitta è inutile.
Date le dimensioni del motorino trovo che 40kmh sia già abbastanza,sinceramente come progetto a me fa un pochino ridere,ma ognuno fa quello che vuole.
essendo il moto trasmesso sull'albero il cambio c'è ancora,l'albero gira a rigor di logica essendoci ancora il volano...spero che almeno abbia tolto la biella...

[sparutapresenza]

Non emettendo fumi la marmitta è inutile.
Date le dimensioni del motorino trovo che 40kmh sia già abbastanza,sinceramente come progetto a me fa un pochino ridere,ma ognuno fa quello che vuole.
essendo il moto trasmesso sull'albero il cambio c'è ancora,l'albero gira a rigor di logica essendo ancora il volano...spero che almeno abbia tolto la biella...

infatti ma che cavolo dai su un primavera sti esperimenti no!! ammiro anch'io l'ingegno, un motore elettrico che riesce a lavorare sul cambio originale sarebbe una bella trovata,perchè manterrebbe le marce e la frizione...ma il vano batteria sotto è bruttissimo a vedersi...la vespa ha sempre avuto il tunnel...con una certa linea... sarebbe interessante alloggiare le batterie sotto la sella al posto del serbatoio e nella fiancata sinistra ,dove,come già osservato ,c'è ora più spazio dato che manca il siluro... ma è un peccato sul primavera dai...comunque, guardandola così, effettivamente credo che si possa riportare all originalità, a parte le frecce ovviamente, e se non ha tagliato il vano sottosella interno...fateli su qualche pk non raro e senza docuenti sti esperiementi,che ripeto, ben vengano, perché amo il fai da te...ad ogni modo complimenti per l'audacia... ma come già detto da gipirat difficilmente qualcuno gli sgancerà quei dindini per portarsela a casa