Ma l'albero gira?
se è bloccato dal pistone e non vuoi far danni smonta tutto e fallo levare in rettifica con la pressa...
o se sei avventuroso e il pistone non è in fondo al cilindro appoggiaci sopra un cilindro di leggo e giù martellate... di solidto si blocca aiutato da taaaaaaaanto svitol.
Se invece il pistone è libero ma il cilindro inchiodato..( mi successe su una vnb..) apri il motore e via..
Il mio cilindro si era ossidato e incollato ai carter..
allora, l'albero gira, il pistone scorre lungo il cilindro senza problemi...è proprio quest'ultimo che non si vuole staccare dal carter!
La marma ovviamente è già stata rimossa.
Ho provato a farlo girare battendo sullo scarico, ma nulla, ho battuto in alto dove le alette sono rinforzate, ma nulla, e ne ho rotto un pezzettino porc....
Ci ho ributato dello svitol vediamo se molla...
A questo punto anche io penso che per l'ossido si sia incollato al carter
Non avrei voluto, ma se non molla entro un paio di gg lo aprirò
p.s. mai aperto un motore di una vespa... speriamo in bene.
Ultima modifica di Fabio78; 19-12-12 alle 14:55
swvi disaccoppiare i carter è l'unica...
puoi tentare prima con mooolto svitol. io non ce la fcei.. ma puoi tentare
svitol, scalda bene (anche in un pentolone con acqua calda e fai bollire a lungo) poi immersione in acqua fredda e martellate, frapponendo un bel tacco di legno
Alla fine è venuto... incredibile ma è venuto via dopo che l'ho messa in moto!
Si dopo aver controllato il cilindro pistone e fasce mi sono accorto che il problema del blocco era solo dovuto alla morchia di gass incombusti sulla testa del pistone.
Anche le fasce erano in buono stato e non erano incollate....
Ho dovuto sistemargli le puntine ed il condensatore che era scoppiato... e grazie ad un amico che mi ha detto come ricarburarla...visto che avevo revisionato il carburo alla seconda pedalata è andata in moto!
Permessi di Scrittura
