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Discussione: P200E: diamole qualche cavallo in più

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di vesbat96
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    Re: P200E: diamole qualche cavallo in più

    Lo porto in rettifica per controllare la tolleranza e nel caso portarla a 12/100.
    Tengo quello di pistone, facendogli i segni come mi suggerivi (domani se ho tempo faccio anche quello) e cambiando la fascia

    Lo scarico mi sembra originale, la forma è quella degli altri polini che vedo in foto, d'altronde se non l'hai modificato tu non dovrebbe averne subite
    Ultima modifica di vesbat96; 06-03-13 alle 22:45

  2. #2
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    Re: P200E: diamole qualche cavallo in più

    Prima di cambiarla controlla se chiude se no la cambi per nulla


    Gg
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  3. #3
    VRista Junior L'avatar di vesbat96
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    Re: P200E: diamole qualche cavallo in più

    Dopo un'oretta di lima e occhiometro ecco i risultati dello scarico








    l'ho allargato circa 1,5/2mm per parte e alzato di circa 1mm, anche se la fasatura definitiva verrà poi attuata a motore montato


    Cosa ne dite del lavoro??
    Ultima modifica di vesbat96; 07-03-13 alle 18:49

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: P200E: diamole qualche cavallo in più

    Ben fatto , ora rileva le fasi

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: P200E: diamole qualche cavallo in più

    Citazione Originariamente Scritto da vesbat96 Visualizza Messaggio
    Dopo un'oretta di lima e occhiometro ecco i risultati dello scarico








    l'ho allargato circa 1,5/2mm per parte e alzato di circa 1mm, anche se la fasatura definitiva verrà poi attuata a motore montato


    Cosa ne dite del lavoro??
    Non lo avrei alzato nemmeno sotto tortura....
    Il polinone con aspireazione lamellare Malossi così di scatola tira 8000 giri.....sono più che sufficienti.
    ELABORAZIONI TWINS RACING

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di vesbat96
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    Re: P200E: diamole qualche cavallo in più

    Guarda non so se l'ho alzato di 1mm, sopra non ho tenuto d'occhio le misure (stupidamente), ma è appena appena accennato verso l'alto, tanto che all'interno si sente ancora la fossetta che c'era in origine (diciamo che ho addolcito molto il condotto)


    Vedremo poi col motore aperto come sono le fasature, andrà su carter PE, quindi più bassi rispetto agli ultimi PX (almeno così si dice in giro)


    Mi dai un'ottima notizia dicendo degli 8000 giri con fasi originali, a me ne basterebbero circa 7500, c'è da dire che andrebbe a valvola, quindi l'aspirazione è meno generosa.
    Vedremo poi come comportarci con l'albero.

    Al cilindro non penso di fare altre modifiche, vediamo come va così nudo e crudo

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di vesbat96
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    Re: P200E: diamole qualche cavallo in più

    In attesa di portare a casa la vespa (adesso ce l'ho in un deposito di un'associazione di auto storiche) mi sto concentrando sulla termica, in modo da avere almeno concluso un capitolo del lavoro.
    Mi trovo di fronte ad un dilemma


    Ho trovato una testa pinasco con banda di squish lavorata (è di un utente di un altro forum) ad un ottimo prezzo; in alternativa ci sarebbe la mmw dedicata che vende tonazzo, ad un prezzo decisamente superiore.

    Tento di prendere la pinasco oppure la MMW vale tutta la spesa in più??

  8. #8
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    Re: P200E: diamole qualche cavallo in più

    Usa l'originale per il Polinone


    Gg
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