Original Tuning Vespa 200
non so se mastichi il krukko ma questo è di molto esplicativo (soprattutto per la lavorazione dell'albero)
raccorda i carter al cilindro, lavora il condotto della valvola (se vuoi una bella coppia senza allungarla)
il carburo se tieni il suo originale, raccordalo alla scatola ed al carter. allarga i condotti e lucida a specchio il sopra del venturi dove passa l'aria e lascia un pelino rugoso (non a specchio) la parte sotto al beccuccio d'ottone
