Sergio se non erro potrebbero benissimmo usare i carter 125/150 utilizzando un alesaggio di 65/66 con un cilindro alluminio, certo bisognerebbe barenare leggermente
i carter ma ci sta tutto, poi cambiare la corsa e farli in 60 di serie.
un utente di un altro forum ha creato dei cilindri in base parmakit con alesaggio 66 in alluminio e base carter 125 e le misure ci sono.
poi bisognerebbe utilizzare un diverso cuscinetto volano tipo 200 rally femsa/T5.
secondo te i carter T5 come base non sarebbero buoni?
naturalmente con una corsa accettabile 57/60.
