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Discussione: Più che avvistata... una strana Vespa PX!

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  1. #1
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Re: Più che avvistata... una strana Vespa PX!

    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
    Non uscire dal seminato, i mezzi a variatore automatico esistevano già 30 anni fa, costrurire una Vespa con nuovo telaio portante e nuovo motore con le marce, non necessariamente a 2t, non è una cosa fuori dal mondo, basta volerlo.
    La vespa è morta con il px, mi spiego meglio, da quando è nata fino alla fine degli anni 70 si è sempre evoluta per stare al passo con i tempi, poi niente di nuovo se non qualche restyling, a me sinceramente il px mi stufato, io voglio qualcosa di nuovo, qualcosa che mi invogli a comprarla, non la solita minestra riscaldata.
    Sì,Dex, ma c'è da tener presente che un prodotto come il px non lo rinnovi demolendolo e rifacendolo daccapo, nella vespa la linea vincente, che è stata utilizzata con successo nei tempi passati è quella dell'evoluzione a piccoli passi....si potrebbe quindi partire da un nuovo motore a marce 4t con ruote tubeless da 11 ribassate, piccoli interventi estetici, pedale freno sempre al suo posto e ruote intercambiabili con quella di scorta....e via andare....molto semplice....ma di questi tempi la semplicità non è di moda.....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Re: Più che avvistata... una strana Vespa PX!

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
    Sì,Dex, ma c'è da tener presente che un prodotto come il px non lo rinnovi demolendolo e rifacendolo daccapo, nella vespa la linea vincente, che è stata utilizzata con successo nei tempi passati è quella dell'evoluzione a piccoli passi....si potrebbe quindi partire da un nuovo motore a marce 4t con ruote tubeless da 11 ribassate, piccoli interventi estetici, pedale freno sempre al suo posto e ruote intercambiabili con quella di scorta....e via andare....molto semplice....ma di questi tempi la semplicità non è di moda.....

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