Tra le varie prove ho preso il SAE 30 da tonazzo, quello da tosaerba.
E' vero, la mia 8 molle è un po' particolare (http://old.vesparesources.com/offici...e-8-molle.html) ma il SAE 30 mi da l'impressione che non resista alle temperature elevate, infatti con questo olio la frizione si impunta, come il cambio del resto.
Ho anche provato il Castrol MTX SYNTHETIC 80W, consigliato per il cambio Vespa dalla Castrol ... Per dirlo tecnicamente: " 'na vera mer!!!"
Ora, dopo aver provato altri oli presi su SIP e da Tonazzo (che non ha nemmeno più a catalogo da quanto buoni), mi sono convinto che un normalissimo 10W40 o 5W40 fa proprio al caso mio.
Frizione a posto, cambiata OK anche con temperature elevate.
Perchè gli oli multigradi non sono mai contemplati?
Gg
