Esattamente. Ho iniziato tirando giù il gruppo termico, il pistone è andato ma il cilindro si è salvato. E' andata in mille pezzi la gabbia della biella perciò mi sa che domani aprirò il motore perché non ho idea di dove siano andati a finire i pezzi. C'è qualche particolare che devo controllare quando apro il motore a parte la valvola e l'albero? non mi è mai successo fortunatamente.Originariamente Scritto da carloee
Grazie per il supporto sempre preciso.
Ps. Ho un dado del motore che non riesco a togliere, gira a vuoto sia avvitando che svitando, fortunatamente non è la vite ma appunto solo il dado. Come potrei fare?
Giusto per capirci, il dado è quello in alto con freccia rossa indicato in questa foto:
