Qualcuno ha il libretto di istruzioni del Polini 177 per Px?sulla mia vespa era già montanto,e per un fatto di curiosità,vorrei dargli un'occhiata....
Qualcuno ha il libretto di istruzioni del Polini 177 per Px?sulla mia vespa era già montanto,e per un fatto di curiosità,vorrei dargli un'occhiata....
Usa la funzione cerca, ci sono un sacco di post...
Su tutti:
http://old.vesparesources.com/tuning...ini-177-a.html
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Sul sito della polini c'è questo...http://www.polini.it/dep/PI357.pdfOriginariamente Scritto da Pippo88
se scorri c'è la parte dedicata al Px ma in breve c'è scritto solo questo:
prima di passare al montaggio del kit, è estremamente importante eseguire la modifica illustrata nel disegno B, indispensabile per far combaciare i travasi del cilindro con quelli del carter. Come effettuare le operazioni di modifica sul carter e imbiellaggio: appoggiare la guarnizione di base originale Polini, evidenziare con una punta da segno la parte interna dei travasi del cilindro ed asportarla con un flessibile (dis. B). Stessa operazione di fresatura dovrà essere effettuata sul foro di uscita del carter aspirazione, avendo cura di non rovinare la sede piano valvola (dis. C). Per l‘albero motore vedi disegno D.
Carburazione: la scatola filtro non dovrà subire modifiche, come pure il getto massimo.
Anticipo: mm.2 prima del P.M.S. oppure 19°corrispondenti a mm.38 misurati sulla fascia del volano Candela: grado termico L78C scala Champion
Mi domando quanti km si riescono a fare senza grippare, senza ingrassare il getto del massimo...
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
2000 Km motore smontato è come nuovo... Ma col cambio di temperatura e causa il PWK che sbarella con il tempo ho dovuto ricarburare...
Io un po' l'ho aggiornato, montando un 160-BE3-108 e di chilometri senza smontare e senza nessun problema finora ne ho fatti 47000. Però lo monto in P&P, c'è da tener conto anche di questo.
Con l'SI20 o 24, col getto del massimo del 125/150?
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
occhio a fare una carburazione ottimale, il polini vuole girare tendente al grasso.
non seguire alla lettera le istruzioni del manuale polini,esagerano nel far aprire la valvola e lavorare l'albero rischiando di avere un motore troppo spompo ai bassi che renda solo agli alti!
prima prefissati cosa vuoi dal tuo motore (giri? o coppia?) poi procedi ...
il mio motore me l'ha già fatto un ragazzo del mio gruppo,secondo le sue esperienze...la mia era solo curiosità nel vedere il libretto...
Ho aumentato di 8 punti con il DR,figurarsi con il Polini!!!
Il mito del ''non ricarburare'' è una gran fregatura! per OGNI modifica bisogna controllare la carburazione,non c'è cristo che tenga(con chiodi marenga)
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Quoto alla grande... Col Polini se non si adegua la carburazione dopo 50 metri te lo sei giocato!Ho aumentato di 8 punti con il DR,figurarsi con il Polini!!!
Il mito del ''non ricarburare'' è una gran fregatura! per OGNI modifica bisogna controllare la carburazione,non c'è cristo che tenga(con chiodi marenga
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