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Discussione: Una vbb1t con un po' di brio e affidabilità

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Una vbb1t con un po' di brio e affidabilità

    Questo.....Anello di rinforzo per scatola frizione 6 molle - Frizioni
    Lo si fa saldare sulla campana
    Qui un esempiondi come l'ho saldato io old.vesparesources.com/tuning-largeframe/55783-come-alleggerire-il-pistone-di-un-dr-177-a-3.html

    Compresi i commenti e le cazziate di felice
    Ciao
    Ultima modifica di gian-GTR; 04-01-13 alle 10:27
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di irr82
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    Re: Una vbb1t con un po' di brio e affidabilità

    Una cosa un po' complicata per me....
    a quanti mm dalla fine va saldata?
    e' una cosa indispensabile ?

  3. #3
    Fondatore VRista Diamond L'avatar di horusbird
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    Re: Una vbb1t con un po' di brio e affidabilità

    Citazione Originariamente Scritto da irr82 Visualizza Messaggio
    Una cosa un po' complicata per me....
    a quanti mm dalla fine va saldata?
    e' una cosa indispensabile ?
    a 22 euro mi pare vendano la campana già rinforzata sempre su duepercento.

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
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    Re: Una vbb1t con un po' di brio e affidabilità

    Se la prendi qui ti costa meno Denis Racing Team in'oltre puoi chiamare o inviare una mail e avrai tutte le informazioni che ti servono .

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