Grazie per il chiarimento, anche se capisco i due interni sui rulliere (anche se l'esatto sembra sia un OR a doppio labbro), e i due esterni che servono per non far uscire il grasso anche se gli esterni lavorano in modo molto precario, però non c'è pressioni serve più da parapolvere forse.
Ma non capisco il senso dei due sull'ammortizzatore si trovano liberi possono spezzarsi da un momento all'altro e sfilarsi fatico a capire.
In tutti i casi ho capito che devo rismontare il tutto e mettere due sull'ammortizzatore, poi sarà quel che sarà.
Mentre il fissaggio sopra dell'ammortizzatore mi confermi che sono due i gommini, uno sotto e uno sopra l'attacco alla forcella?.
Grazie ciao
