Grazie vesclaudio! :) l aletta diciamo è rotta sul carburatore.. quindi è il carburatore.. allora ho pensato questo.. prendo il collettore del pk e lo metto col suo 19 sullo special. così facendo elimino il monolamellare ma risolverei il problema? Se levo. il monolamellare funzionerà. bene la vespa visto che x montarlo a modo bisogna asportare la valvola? E senza valvola col collettore del pk funziona? Sto svalvolando pure io ora! :):)
no,allora se la valvola è stata asportata nel 90% dei casi lo si fa,la vespa non funzionerà mai,non andra neanche in moto!
quidi cerca di risolvere il problema:foto del danno?
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
scusami puoi essere piu chiaro? cioè se in quel blocco la valvola è stata rimossa se metto un collettore normale nn andrà mai in moto? quindi se quel carburo della pk nn va devo comprarne uno x quel maledetto monolamellare!
si,non andrà in moto.Originariamente Scritto da JoSpecial
ora il punto è capire se il monolamellare è difettato, perche tutti i carburatori SHB,SHBC,PHBG.....19,sono compatibili con il collettore quindi se il primo si è spezzato e il secondo carburatore non entra,io penserei che il collettore sia difettato ,forse ovalizzato?
Ultima modifica di vesclaudio; 06-01-13 alle 11:36
se sono incerto il gas lo tengo aperto
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vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
Ok ok ora c sn.. a dirti la verità è la prima volta che ho a che fare cn un monolamellare.. quindi è possibile si che il collettore si sia deformato un pochino.... xke avevo confrontato i 2 bocchetti dei 2 carburatori e erano coincidenti ! Ok allora oggi pomeriggio vado a fare le foto e t dico tutto! Grazie vesclaudio!
di niente!
comunque troveremo il modo di aggiustare il tuo carburatore,se eravamo piu vicini te lo potevo saldare io
se sono incerto il gas lo tengo aperto
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vespa 50?? convinto tu...
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Di dv sei vesclaudio!
Sai cosa penso anke? Se è possibile.. una cazzata.. cioè. che l aletta del carbiro che si è rotta sia rimasta all interno dell imboccatura del collettore impedendo così al carburo sano di entrare.. è possibile? Xo io l ho tirato giu il collettore x aprirlo e vedere lamelle botte crepe guarne ma nn ho pensato a dove fosse finito quel benedetto pezzo.. infatti infilando quello rotto va subito mentre l altro sano sentivo grattare quando provavo a infilarlo.. cmq t aggiorno al piu presto!
scusami le foto le metto domani!
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