p200e grippaggio...dove ho sbagliato?

[Echospro]

Mi sa che sei nelle stesse condizioni di Volumexit e cioè hai un errato accoppiamento tra cilindro e pistone.
Finchè avevi meno compressione tutto stava in equilibrio ma nell'attimo in cui hai preteso di più dal tuo motore, la poca tolleranza o una cattiva rettifica si sono fatti sentire.
A questo punto non ti resta che togliere GT e pistone e misurare il tutto.
Non so quanta tolleranza va data per l'accoppiamento, credo sui 12 centesimi, ma prendi questo dato con le pinze!!!!
Aspetta comunque il parere di qualcun altro.


Gg

[volumexit]

Non so quanta tolleranza va data per l'accoppiamento, credo sui 12 centesimi, ma prendi questo dato con le pinze!!!!
Aspetta comunque il parere di qualcun altro.


Gg

Piaggio da qualcosa come 22 centesimo di gioco di montaggio, da non confondere con la tolleranza.

Dubito che il problema sia legato ad una candela troppo calda, in quel caso al massimo buchi il pistone perche la punta della candela diventa rovente. La candela non fa parte del sistema di raffreddamento del motore. Una candela troppo fredda si imbratta perche favorisce il deposito delle incrostazioni, una troppo calda invece puo diventare anche incandescente...

Vol.

[Echospro]

Piaggio da qualcosa come 22 centesimo di gioco di montaggio, da non confondere con la tolleranza.

Giusto Vol, ho trovato nella variante al manuale PX le quote dei diametri dei cilindri e dei pistoni nelle varie rettifiche.
Allego.


Gg

[iena]

La testa come la serri? Usi la dinamometrica? Magari un errata coppia di serraggio che a motore caldo ti fa aspirare aria e buum (mi è capitato )

[crubo]

Può sicuramente essere stato anche questo. La testa non l'ho montata io. Ho deciso che con coraggio e speranza vado da mariano valle un meccanico che qui a roma dicono sia molto bravo e anche molto quotato sui forum e cerco di arrivare a una soluzione...speriamo che vada tutto bene!

[joedreed]

Scusa, ma il getto del minimo? Nei 200, se non aumentato un pochino, causa problemi.

[crubo]

ragazzi problema risolto. sostituito il pistone, riserrato tutto a dovere, pulito il carburatore e messo getto 118, ora la vespa va benone ma devo rodarla per benino. Mi hanno consigliato come candela una champion rn2c va bene come gradazione o è troppo fredda? Ora monto una ngk grado 6.......