Carburazione motore vb1

[mimmole]

Ti ringrazio, avevo letto proprio ieri il tuo post ma, anche se molto simile, il problema a me pare avere origini diverse.. anche se non saprei ancora quale.
cmq vi aggiorno se trovo una soluzione.

Ciao, hai più risolto? Com'è andata a finire?

[kiwi]

stesso problema con la mia vnb3...metti una candela più dura
cambiato puntine, 3 candele nuove, condensatore, bobina alimentazione, tubo miscela, rifatti i fili del condensatore, lavato "a specchio" carburo e getti, niente....messa una candela da 500 usata... e tutto è tornato perfetto

[mimmole]

stesso problema con la mia vnb3...metti una candela più dura
cambiato puntine, 3 candele nuove, condensatore, bobina alimentazione, tubo miscela, rifatti i fili del condensatore, lavato "a specchio" carburo e getti, niente....messa una candela da 500 usata... e tutto è tornato perfetto

Cosa intendi per "dura"? Più fredda?

[kiwi]

si, intendo il grado termico (di autopulizia della candela)... prova a scendere da 6 a 5 (220 > 225 pre Bosh) .... più alto è il numero (5>6>7 ecc) più "morbida" è la candela (almeno in gergo agricolo)

[carloee]

ma scusate, sulle bosh è più fredda la 2 e più calda la 10 mentre su ngk è il contrario, o mi sbaglio? infatti col 177 si passa da ngk 7 a 8 o 9....

[vespiaggio]

si, con le ngk è fredda a salire, con le bosch a scendere, con le champion a scendere

[kiwi]

ecco una tabella riassuntiva
tabellacandele.jpg