mi aiutate a rifare il motore della mia magrolina

[gian-GTR]

ma se una volta sdraiata lato marmitta è tutto lì....

si ma ho il pieno....
se la sdraio devo iniziare a pescare miscela sul pavimento del garage.... e poi tra motore, cavi e ruota i serracavo li puoi regolare di un centesimo di giro alla volta

comunque sta mattina ho fatto un giretto di 30 km

sempre candela grado 6 (non so più dove ho messo le altre )

dopo un po di tentativi devo dire che la carburazione ai bassi é ottima.

agli alti ho fatto una tiratina in terza... non a morte, ma un pelo tirata...
controllato la candela e sembrava "giusta" quasi troppo giusta...
allora ho deciso di fare una prova con lo starter. se tiro lo starter ai bassi si affoga di brutto , se lo tiro mentre sale di giri con gas aperto non gli fa una cippa

ho quindi deciso di alzare il getto del minimo da 90 a 92!
lo so mi sembra tanto, ora non ho tempo, ma sto pomeriggio ho un'appuntamento di lavoro a 30 km da casa e la provero un po... se si affoga tornero al 90 altrimenti, almeno per il rodaggio, resto a 92
vi diro
ciao
gian

piccolo edit:
NON COMPRATE MAI LE MARMITTE FACO!
montano malissimo, la mia é tutta in tensione, le quote non tornano e per montarla si deve bestemmiare turco!!!!
non bastasse oggi dopo il mio giretto arrivo a casa e sento un tintinnio al minimo, preoccupante, ascolto un po e mi accorgo che viene dal lato marmitta.... STAVO PERDENDO LA MITRAGLIA! ma si puo!!!! la mitraglia é tenuta da un bulloncino sfigato che non era stato serrato a dovere e la mia era gia uscita di 5cm..... assemblate da topogigio!!!!!