dipende da dove,come,se vai spesso in 2, io per esempio vado quasi sempre fuori città e sempre in due quindi conviene il 200, mentre se stai sempre in citta e magari solo secondo me non ne vale la pena.
dipende da dove,come,se vai spesso in 2, io per esempio vado quasi sempre fuori città e sempre in due quindi conviene il 200, mentre se stai sempre in citta e magari solo secondo me non ne vale la pena.
Difficilissimo che abbia un passeggero, ma sul PX "butto subito in quarta" appena posso (dai 50 km/h in poi), comunque senza mai far affogare il motore.
Questo per tenere bassi i consumi e non stressare la meccanica.
Pensavo che la spinta del 200 in quelle condizioni aiutasse a mantenere bassi i consumi.
Un mio amico ha il 125 4T e anche tirandole il collo non fa meno di 40 km/litro...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
io sto sempre in due a 40 non ci arrivo ora non ricordo bene ma dovrei essere sui 30- 35 quando ricomincerò ad usarla ti farò sapere adesso devo fargli qualche piccola riparazione (filo candela) adesso sto usando il px col blocco motore lml, sono appena tornato da un viaggio con mia moglie di più di 2000 km
sto ripensando ai consumi l'estate scorsa per andare al mare (80km) io con mia moglie e bagaglio con la star 200 e un mio amico col 150 4t con la sua compagna e bagagli abbiamo tenuto gli stessi consumi circa ho dedotto dal fatto che lui stava col gas aperto tutto mentre io stavo col motore più rilassato.
Quindi allo stato attuale, se fai circa 30-35 al litro col 200, hai gli stessi consumi del mio PX, ma con molta più coppia. O sbaglio?
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
sul mio px faccio circa 26,5 di media ho fatto il calcolo al ritorno dalla mia lunga gita in vespa px circa 2000 km con mia moglie e con borsone da più di 16 kg al posteriore e con una borsa più leggera davanti,col parabrezza piaggio grande tagliato all'altezza degli occhi e sempre sopra i 100 km h (quando la strada lo permetteva)
dimenticavo la vespa px e molto elaborata e monta un blocco motore lml con gruppo termico Parmakit
La domanda è: hai un px ma con un blocco motore LML, ma come fai con la revisione?Originariamente Scritto da 90allora
20150721_195016.jpgQuesta è la mia 151 4t...
20150716_182522.jpg
la mia praticamente nuova anno 2008 euro 3 151cc.....presa da poco, il tipo in foto è un mio amico, la tiene ferma.... non che ce ne sia bisogno però!!! E' FERMA di suo.... al minimo la frizione fà un casino assurdo, nessun guasto, fà solo schifo di componentistica....
ne farò spero una LML veloce ed affidabile.
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