Buongiorno a tutti, mi titrovo con un bel problema sul mio px. L'estate scorsa mi erano comparse delle bolle nella vernice in zona tunnel, brutto segno
Ieri vado un pò a ravanare col flessibile ed ecco la bella sorpresa...
C'è un bel pò di marcio! Ora dovrò allargare l'ispezione però penso sia più estesa di quello che vedete nella foto....Come mi consigliate di agire?
grazie
Ultima modifica di feddevts; 07-01-13 alle 11:42
Armati di sverniciatore chimico (NON flessibile, che asporta troppo!!!) e scopri un area maggiore, mi sembra che la vernice sia segnata/crepata molto piu' estesamente.
Temo che sia necessaria un opera seria di lattoneria...
Ultima modifica di luciovr; 07-01-13 alle 11:51
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
ciao e grazie per l'aiuto,
ti confermo che tutto fa pensare ad un'estensione maggiore rispetto a quel che ho già "sverniciato". In tal caso come dovrei comportarmi?
Non sono un esperto in lattoneria, pero' e' un punto portante della vespa: o ci fai una "pezza" oppure fai una cosa seria (che probabilmente implica uno smontaggio totale della vespa). Ci sono post con casi simili al tuo sul forum, cerca i post dell'utente simonegsx per avere un idea di come si procede in casi come questo.
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
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aggiungo questa foto con vista dall'alto...ridotta 2.jpg
azz sembra messa maluccio, mi spiace! Se guardi il post di Piero58 (restauriamo la vespona) su ciò che è stato fatto sul suo p200e per lo stesso motivo puoi farti un'idea
ahia..
svernicia meglio,poi vediamo!
desdet !
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Brutta situazione, tenuta nascosta pergiunta da un bello strato di stucco. Ma l'hai comprata già "restaurata"? perchè se è ridotto così il tunnel...immagino il resto della pedana.
Si risolve, ma va portata tutta a ferro nudo, e sostituita l'intera porzione del tunnel che è fatta da due lamiere sovrapposte.
Direi di farla controllare da un carrozziere serio....a occhio sembra marcia da dentro...come se l'avessero ripulita per bene solo all'esterno.....
Maledette vespe!!!
Era stato fatto in passato un "restauro" casalingo, all'epoca c'era solo qualche pezzettino di ruggine ritenuto erroneamente innocuo. Via con 2/3 etti di stucco....ma dopo 10 anni il risultato era quasi scontato...
Comunque è la mia vespetta storica per cui bisognerà trovare una soluzione
ridotta4.jpg
ridotta3.jpg
ridotta5.jpg
Credo , vista la situazione, che andrà comprato il lamierato sostitutivo. Il problema è però che anche la parte sottostante non è un granchè, mi chiedevo come dovrei pertanto procedere.
grazie
Il problema e' abbastanza serio, temo che l'intervento debba essere "a cuore aperto".
Per intenderci, cosi':
http://old.vesparesources.com/restau...tml#post451147
o cosi'
http://old.vesparesources.com/restau...tml#post836636
cioe' vespa completamente smontata ed affidata ad un lamierista con le palle...
Ultima modifica di luciovr; 08-01-13 alle 12:06
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grazie 1000 mi stai fornendo degli spunti interessanti!
Cmq sarà sicuramente un lavorone!
esatto.
va aperto il lamierato,sostituito con parti buone,rinforzato.
ma devi smontare tutto..
desdet !
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