Dato che il lavoro doveva essere fatto......ecco il bollo USA del '74!!
Dato che il lavoro doveva essere fatto......ecco il bollo USA del '74!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Chi te l'ha fatto, Poncharello?Originariamente Scritto da joedreed
Si, mi ha spedito il suo..........l'ha staccato dal parabrezza!!!
Dato che dovevo scegliere lo Stato, ho scelto la California!!!
Ultima modifica di joedreed; 04-02-13 alle 20:53
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Un mio amico mi ha fatto notare che mancavano due dettagli.....
targhetta adesiva sterzo e vespa club USA!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Allora riassumendo:
Carburatore 20/20d per Gtr estere
Tachimetro in miglia
Adesivo rodaggio USA
Targhetta metallica identificativa telaio
Targhetta adesiva omologazione
Adesivo miscela 2%
Adesivo non ostruire il foro
Bollo Stato USA (California)
Adesivo Vespa Club Usa
Questo emerge dalle foto di conservati ed informazioni da proprietari di vespe USA; in alcuni stati erano obbligatorie le frecce, gli specchietti ed i catarifrangenti.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Piccolo errore, nel bollo ci deve essere scritto "Motorcycle inspection". Finito!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Per il Gs ho l'adesivo del rodaggio da apporre sul bauletto in tre lingue.
Per il PX america 125,150 e 200 devo rifare tre targhette adesive, poichè sono differenti dai modelli pre-PX: ecco le foto da replicare.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ottimo lavoro
E ora ti devi mettere a caccia di un fanale posteriore per le vesioni USA... e una targa per motocicli del 74...così sarà perfetta!!
Alcune foto di gtr, sprint veloce e ts non avevano il fanale posteriore diverso o sbaglio?
Come sarebbe?
La targa per motocicli Californiana l'ho scovata, ma non mi interessa, in fondo con la mia gtr ci devo girare; forse cambio anche il px150 in america, tanto ormai sto facendo tutto il pacchetto!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
C'hai preso gusto... ecco com'è il fanale previsto in quegli anni per le vespa importate in USA.
Si, questo dovrebbe essere per le vespe omologate con le frecce; ho visto alcune foto di vespe conservate senza questo tipo di fanale, ma con quello originale italiano.
L'arcano dovrebbe essere l'anno di omologazione della scheda tecnica della vespa presentato da Vespa Of America e lo stato in cui era presentato. Le rally per esempio hanno tutte le frecce e il faro; le sv, s, gt, gtr non sempre; alcune hanno il catarifrangente sul parafango anteriore, altre no.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ho studiato un po' la questione ed ho trovato delle notizie interessanti.
Le vespe (quindi quasi tutte le rally 200 americane vendute in america) prodotte da Vespa of america avevano il faro da 100; dopo il '74 dovevano essere prodotte con le frecce, diverso faro posteriore, mix oltre alla batteria ed un altro tipo di spegnimento. Le vespe prodotte per gli USA (primavera, gt, gtr, sv, sprint) potevano essere immatricolate se rispettavano gli standard USA dell'anno di produzione; le frecce iniziarono ad essere obbligatorie per le vespe dopo il 1974, ma si trovano vespe immatricolate nel 1975 (anche rally 200) che non hanno le frecce. La differenza è dovuta ad alcuni Stati come California, Illinois, W D.C., Texas, Florida (ce ne sono altri ma non ne sono a conoscenza) che permettevano di immatricolare i mezzi prodotti nel '73 (quindi fino al '74-'75); qualora lo stato lo imponesse si doveva bucare il telaio e inserire le frecce.
Ho finito il lavoro grafico.
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Alla fine l'ho fatta........vespa979 che ne dici?? Targata Salerno..........in California (7" x 4", prima del 1 luglio 1970 8"x5"))!!!
Ultima modifica di joedreed; 07-02-13 alle 13:33
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Mi hanno spedito questa targa ciclomotore 125cc USA Giugno 1974!!!! Adesso posso anche andare.......dreamin' California!!Chi te l'ha fatto, Poncharello?
Grazie CHiPs!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Alla fine l'ho fatta........vespa979 che ne dici?? Targata Salerno..........in California (7" x 4", prima del 1 luglio 1970 8"x5"))!!!
Belle entrambe,
Sono alla ricerca di una del periodo 80/81...ho recuperato un mezzo dove ci starebbe a fagiuolo
Ciao,Belle entrambe,
Sono alla ricerca di una del periodo 80/81...
su E-bay ogni tanto c'è qualche offerta a 5 dollari, altrimenti sono costose.
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Ecco quasi tutto montato, mancano dei piccoli dettagli e la foto del sottosella.
Ultima modifica di joedreed; 26-06-13 alle 23:13
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
ciao joedreed non è che hai per caso il vettoriale del primo adesivo? Grazie
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http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
Devo controllare, lo cerco.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ero sicuro di aver lasciato un messaggio , ma non lo trovo più...Mi dite dove dovrebbe portare la targetta un PX 125 e Americano dell' '83? Proprio non la trovo...
Allora i px avevo tre targhette: uno al centro del telaio sotto l'aria, a sinistra dietro lo scudo e una dietro lo scudo sul piantone dello sterzo.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
infatti, ma l'hai lasciato in un'altra discussione :)Ero sicuro di aver lasciato un messaggio , ma non lo trovo più...
http://old.vesparesources.com/tuning...tml#post882239
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Guarderemo nel bauletto, ma del resto non c'è traccia.... possibile non ci siano di fabbrica?
l'età avanza...
L'hai presa poi?Belle entrambe,
Sono alla ricerca di una del periodo 80/81...
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