Grazie dei consigli. Tengo i getti che ho perchè è così da circa 15 anni e non vedo perchè dovrei cambiare carburazione adesso, soprattutto visto che è perfetta. L'unico problema è che devo chiudere e riaprire la vite del minimo ogni tot per farla stare sempre accesa, ma quello sarà sistemato una volta pulito il carburatore come mi hai consigliato. Ah, il cielo del pistone aveva uno strato nero di circa mezzo millimetro di spessore a conferma del fatto che non ero per niente magro, anzi... E il motore in rettifica c'era andato solo perchè c'era un lieve trafilaggio di benzina tra testa e cilindro, risolto in un attimo spianando le due superfici.
