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Buon giorno a tutti, I lavori sul mio motore sono appena iniziati. Vorrei chiedere consigli per quanto riguarda la valvola di aspirazione: so che per il pinasco va allungata di 2mm verso l'ammortizzatore, ma ho letto in giro che occorre limare anche la "trapanata" che si trova dalla parte opposta, verso il cilindro. Confermate? Spero di essermi spiegato
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Io monto il pignone DRT da te citato.
Ti troverai bene con quella configurazione ;)
Hai la mia stessa configurazione?Originariamente Scritto da vadoveloce
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Nessuno strapanatore di valvole online?
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così ti piace?
io leverei solo la trapanata come quelli miei
Sei andato semplicemente a rendere uniforme la valvola col dremel? Non l'hai allungata neanche un pó?
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no solo pulita, questi sono i carter preparati per il polini, ho fatto lo stesso con il pinascone.
di sopra le faccio così, stessi carter ma da sopra
Sopra cosa hai fatto? Non vedo nulla
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viene uniformato l'ingresso e lo scivolo che da l'effetto venturi.
comunque quando accoppi carter-scatola-carburo ti accorgi che devi levare un pò qua e un pò la, poca cosa.
io la valvola non la toccherei più di tanto, se sbagli e allunghi troppo diventa un casino ai bassi.
stai tranquillo che anche senza allungare la vespa cammina bene lo stesso.
Ok, grazie. Come va il tuo pinascaccio? Tu avevi i Rapporti corti, vero?
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si 23/65, marmitta originale.
si sente che è corta, molto corta considera che a circa 5000 giri (ad orecchio) non spinge più, ma sotto e tutto coppia.
ti metto la foto del travaso sul carter del pinascone
Ultima modifica di ampc78; 08-05-13 alle 22:40
Cazzo speriamo che la mia non sia così corta, ho comprato il pignone con 24 denti
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ti posso dire la mia?
non è un motore per 20enni
è come jazz, cominci ad apprezzarlo a 40 anni, a 20 vai solo di rock metal.
Ahahahahah :)
Ho capito cosa intendi... Una vespa smallframe sarebbe stata più divertente e "giovane", ma io cercavo proprio un vespone con cui fare anche del turismo... Dici che non mi darà soddisfazioni?
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no non intendevo una small, poi comunque ognuno trova soddisfazione in cose diverse,
c'è chi ama andare a ballare e chi invece stare seduto con una birra in mano, entrambi saranno soddisfatti ma in maniera diversa.
dico solo che è un bel motore ma scordati l'adrenalina.
io le rendo squadrate e quando si parla di fasi non uso i mm ma prima misuro i grado poi ci lavoro
Come mai la rendi quadrata e non arrotondata?
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in modo che quando apre non fa una cosa graduale ma sia immediata ..... oh non penso ci sia chi sa quale differenza nel farla arrotondata
Ciao a tutti. È indispensabile allargare il condotto che serve per lubrificare il cuscinetto a rulli lato volano?
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Avrei bisogno di sapere in che modo regolare l'anticipo sul pinasco c60. Grazie in anticipo
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Mi ricordo che un ragazzo aveva un motore simile con 22°, verso IT per intenderci.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Grazie. Pinasco non raccomanda un anticipo particolare?
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Non ricordo; comunque io sul mio vecchio pinascone avevo l'anticipo a 20° ed era lentissimo a salire di giri ma, quando è stato portato a 23 andava benissimo.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
il mio è circa ad IT, così ad occhiometro, non ho lo strobo.
posizionalo e fatti un giro, se è troppo lento a salire di giri, smonti il volano e anticipi.
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