Risultati da 1 a 17 di 17

Discussione: "Testo Unico" sul Polini 102

  1. #1
    VRista
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    Post "Testo Unico" sul Polini 102

    Salve a tutti
    Come precedentemente espresso dall'utente Verkaufer apro questo post come fatto in precedenza nella sezione Tuning Largeframe per raccogliere le configurazioni del vostro motore.
    Ognuno che ha montato questo cilindro "Polini 102" scriva in maniera schematica la sua configurazione, per una resa ottimale e affidabile, cosi chiunque vuole montarlo saprà quale configurazione scegliere:


    GT : Polini 102
    Testa: Vecchia / Nuova Testa Racing
    Marmitta: xxxxxx
    Getti Carburatore : xxx
    Frizione : xxxx
    Rapporti : xxxx
    Scaldate/Grippature : Si / No
    Se si , dopo quanti km : xxxxx
    Note Opzionali :

    Se uno di questi componenti, è rimasto originale, mettere al posto delle "xxx" la scritta "ORIG"

    Ultima modifica di Vesparella-S; 16-01-13 alle 20:44

  2. #2
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Qarlo
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Getti Carburatore : PHBL 22
    Frizione : 3 dischi che slitta o 4 dischi che non stacca...Olympia
    Rapporti : 18/67
    Marmitta: Polini a banana
    Scaldate/Grippature : Non di rilievo
    Se si , dopo quanti km : N.P.
    Note Opzionali : Maltrattatissimo, lo avevo sotto alla V, dai 18 ai 21 anni. Ne ha passate di cotte e di crude. Adesso ce l'ha un amico (!) da circa 3 anni, assieme ai carter, per un misero lavoro di raccordatura...ma tornerà!!



    1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di Special Dave
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa: Vecchia ma tornita ad incasso
    Carburatore : 25 Phbl
    Frizione : 4 dischi aftermarket
    Rapporti : 22/63 con parastrappi
    Scaldate/Grippature : Si (Il proprietario non ha fatto miscela)
    Se si , dopo quanti km : xxxxx
    Note Opzionali : Scarico allargato 1mm per parte,travasi allargati,albero fasato 130/70 e squish a 1mm. Ottimo tiro e velocità intorno ai 95km/h

  4. #4
    VRista L'avatar di castello
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    Premesso che è stata la mia prima modifica, ero veramente fomentato da come andava la mia PK S:GT : Polini 102Testa: VecchiaMarmitta: Leovinci SecsysGetti Carburatore : 96 (19.19 senza filtro...)Frizione : 4 dischi molla rinforzataRapporti : 27/69 con parastrappiScaldate/Grippature : Si ( n°1)Se si , dopo quanti km : bò.....non ricordo, ma ricordo che la stavo tirando su una salitona mooolto ripida......Note Opzionali : non avevo lavorato i travasi dei carter, non avevo albero motore anticipato, quella marmitta era 100 volte più spettacolare della classica polini che tutti amano (quando entrava in coppia era uno spettacolo) buona partenza e buona ripresa, la provavo spesso vicino a persone che avevano il contakilometri e le velocità erano: di 1° 40 km/h, 2° 60 km/h, 3° 80 km/h, 4° mai visto la fine perchè l'effetto era molto turistico.....nel senso che la vespa andava senza sforzare o andare fuori giri, si si propio fica!!!ps: SCUSATE PER IL TESTO MA IL PC NON MI FA ELENCARE COME AVETE FATTO VOI!!!
    Ultima modifica di castello; 17-01-13 alle 17:11

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di andre84
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    Premetto che aprirei anche quello del "malossi 102" che ora monto, ma in precedenza avevo il 102 polini quindi, comunque specificherei anche fasature se toccate o originali.. nella mia aggiungo.

    GT : Polini 102
    Testa: Vecchia
    Marmitta: polini banana
    Getti Carburatore : 19 shbc min 42 max 86
    Frizione : 3 dischi molla rinforzata malossi
    Rapporti : 24/72
    Scaldate/Grippature :No/no
    Se si , dopo quanti km : xxxxx
    Note Opzionali :FASATURE cilindro: scarico 172, travasi 128 FASATURE albero in corsa 45: 120-45
    motore che ho usato appena 1 km o poco più, andava abbastanza bene aveva una bella coppia grazie all'albero corsa 45 e fasi non esasperate...riuscivo a partire anche in terza senza problemi, fare le salite era una goduria... purtroppo non l'ho sfruttato perchè l'ho voluto riaprire per rifasare albero, modificare valvola e altri lavoretti... il cilindro l'ho sostituito con un malossi, perchè nel rifasare mi è scappato il dremel e ne è risultata una fase di scarico stellare., cilindro che non ho buttato che terrò per esperimenti spinti...

    Ultima modifica di andre84; 21-01-13 alle 19:08

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di vespa r102
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : 102 polini
    Testa: Vecchia
    Marmitta: proma
    Getti Carburatore : 87
    Frizione : 4 dischi
    Rapporti : 18/67
    Scaldate/Grippature : No
    Se si , dopo quanti km : xxxxx
    Note Opzionali cilindro senza lavoretti vari albero originale e travasi originali.
    velocita in 2 (cambio 3m) 76km/h

  7. #7

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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa: Nuova
    Marmitta: Sito Plus 125
    Carburatore : 19/19 dell'orto
    Frizione : 4 dischi rinforzata
    Rapporti : 22/63 denti storti
    Scaldate/Grippature : NO
    Albero anticipato


  8. #8
    VRista DOC L'avatar di chicaro
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa: Vecchia
    Marmitta: polini banana
    Getti Carburatore : shbc 19/19 getto min 45 max 86
    Frizione : 3 dischi(polini) con molla rinforzata(polini) denti elicoidali con parastrappi
    Rapporti : 24-72 (anche se l'avrei voluta un pelino piu lunga)
    Scaldate/Grippature : no / No
    Se si , dopo quanti km : xxxxx
    Note Opzionali : a mio giudizio i rapporti li avrei voluti un po' piu lunghi perche' urla un po' a pieni giri e vibra molto
    meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!

  9. #9
    VRista Junior L'avatar di campe89
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa: Vecchia
    Marmitta: Sito siluro
    Getti Carburatore : shbc19/19 max80 min45
    Frizione : Adige 3 dischi con olio 80w90
    Rapporti : 24/72 dd
    Scaldate/Grippature : No
    Note Opzionali : albero anticipato, valvola allargata, carter raccordato, acc.elettronica con volano alleggerito Pinasco.

  10. #10
    VRista L'avatar di Bentu
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa: Vecchia
    Marmitta: Sito siluro
    Getti Carburatore : 81 max, 45 min su 19/19 vespa primvera
    Frizione : rigorisamente 3 dischi, la 4 dischi trascinava e slittava; olio 80w90
    Rapporti : 22/63
    Scaldate: Si, una a causa errata miscelazione al 2,5% anzichè al 3%
    Se si , dopo quanti km : circa 3800, + o -
    Note Opzionali : Carter raccordati, albero pinasco cromato e anticipato spalla in teflon, valvola originale, volano special 1,6 kg.
    Piccolo problema, non ha mai messo in moto al primo colpo, pur essendo tutto ok, sopratutto se è da parecchio ferma. Necessita di cambio candela in base alla stagione caldo/freddo, sembra una bimba viziata! Di solito 3-4 colpi di piede alla leva. Ciò mi porta ad avere nostalgia del corsa lunga che ebbi tanti anni fa e che nemmeno nelle giornate più fredde necessitava di tirare l'aria, l'avevo abituata così.
    Ciao

  11. #11

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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa : Vecchia
    Marmitta : Sito Siluro
    Getti Carburatore : Dell'orto shbc 19/19 max 92, min 45
    Frizione : 4 dischi con molla rinforzata
    Rapporti : 22/63 denti elicoidali
    Scaldate: nessuna
    Note opzionali : albero motore anticipato Mazzucchelli AMT 158 con biella cromata, valvola leggermente allargata e carter lavorati, candela Champion RN2C. Velocità in 3 marcia: 90 km/h. A breve da provare con carburatore Dell'orto phbl 24.

  12. #12
    VRista Junior L'avatar di balpa
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa: Vecchia
    Marmitta: Polini Banana
    Getti Carburatore : 86 max 38 min
    Frizione : 4 dischi Polini
    Rapporti : 24/72
    Scaldate/Grippature : Si
    Se si , dopo quanti km : Non lo so, il motore era sotto la vespa che ho recentemente comprato, comunque ha due scaldate dovute alla carburazione magra (montava un 82 di max senza filtro)
    Note Opzionali : Carter raccordati (quanto basta senza esagerare) al cilindro, scarico alzato e allargato 1mm, motore brillante dai medi/alti regimi, ai bassi pecca un po' e in salita a bassi regimi occore scalare marcia. Nel complesso va il giusto (85 km/h in pianura), non consuma tanto (se usato con il giusto manico) ed è un motore divertente per un uso turistico leggero (io lo uso per uscire al bar o per andare al lago (15/20 km)

  13. #13

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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa:
    Nuova Testa Racing
    Marmitta:
    Polini a banana
    Getti Carburatore :
    SHBC 19/19 Dell'Orto
    Frizione :
    4 dischi con molla rinforzata
    Rapporti :
    24/72 dd
    Scaldate/Grippature :
    No
    Note Opzionali :
    albero anticipato Mazzucchelli, ...ad alti giri fa un po di casino e vibra tanto quindi sto pensando a rapporti più lunghi, inoltre la sento un po come se si affogasse a basse velocità, anche in prima marcia, poi aumentando si riprende (ma aprendo il gas non di poco) ...sentivo più attivo il mio 75 racing
    Come velocità siamo sui 90/95 in quarta

  14. #14
    VRista Junior L'avatar di PK-S-102
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa:
    Vecchia
    Marmitta: Shafta banana
    Getti Carburatore :
    SHBC 19/19 Dell'Orto
    Frizione :
    Frizione 4 dischi Adice con molla rinforzata
    Rapporti :
    24/72 denti dritti
    Scaldate/Grippature :
    si/no
    Note Opzionali :
    Premetto che il gruppo termico è stato maltrattato (l' ho usato nel periodo dai 18 a 22 anni), quasi sempre in 2, non riuscivo mai a carburarlo è alla fine ho scoperto che avevo il paraolio lato volano andato e prendeva aria da li.
    Non ha mai grippato, si è scaldato 2 volte è in un' occasione ho voluto sostituire il pistone, ma è sempre stato molto affidabbile anche in queste difficili condizioni.
    75/80 in doppio senza troppi problemi.

  15. #15
    VRista Junior L'avatar di brunoz
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa:nuova racing montata senza guarnizione
    Marmitta: sito simil/originale
    Getti Carburatore :
    carburatore 19/19 getto max 92....ancora un pò magra...:(
    Frizione :
    4 dischi pinasco con molla malossi rinforzata
    Rapporti :
    24/72 DD
    Scaldate/Grippature : No
    Se si , dopo quanti km : xxxxx
    Note Opzionali :
    albero anticipato pinasco con biella cromata carter raccordati al cilindro volano special alleggerito (l'ho trovato così..) portato a 1.4 kg statore pk 4 poli a breve lo sostituirò con un pinasco credo....la vespa è stata restaurata di recente quindi ha non più di 20 km ed ancora non è perfettamente tarata mura un pò ma in compenso và abbastanza bene anche se mi manca il mio corsalunga che avevo sul pk 20 anni fà circa

  16. #16

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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    GT : Polini 102
    Testa: Vecchia Testa
    Marmitta: Polini a banana 1° serie
    Getti Carburatore : 19/19 shbc con getto max 75
    Frizione : 4 dischi Newfren con molla rinforzata
    Rapporti : 16-68 DE con pignone z17 [17-68] ratio 4.00
    Scaldate/Grippature : No
    Se si , dopo quanti km : /
    Note Opzionali : Vespa 50 special del 76' ,cambio 3 marce, albero mazzucchelli anticipato, volano 1.6 kg, ruote metzeler m1 90/90-10 ,il motore gira molto bene, la campana fischia tipo DD per via del pignone, è praticamente un elaborazione che non guarda in faccia nessun tipo di salita.. divertente da guidare coppia assurda soprattutto in seconda.. ma quando c è poco poco di rettilineo non è tanto gagliarda! Velocità fuori giri stiamo sui 75-80km/h , ma sto sempre tranquillo sui 65-70 per non rischiare lo sbiellamento, molto vicino dato che un 102 su una campana così corta non se ne vedono tanti ahahah. Carter vergini e raccordature non eseguite.

  17. #17
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    Re: "Testo Unico" sul Polini 102

    Citazione Originariamente Scritto da Specialista96 Visualizza Messaggio
    GT : Polini 102
    Testa: Nuova
    Marmitta: Sito Plus 125
    Carburatore : 19/19 dell'orto
    Frizione : 4 dischi rinforzata
    Rapporti : 22/63 denti storti
    Scaldate/Grippature : NO
    Albero anticipato

    potrei sapere che getti montavi e che prestazioni raggiungevi su per giù.
    grazie.

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