lo avevo un annetto fa quando il motore era ancora corsa corta...un mulo , mai alcun problema assolutamente ,e ci ho fatto tranquillamente 100km e passa in un giorno anche... da specificare che la vespa era una 50HP
GT : DR 102
Marmitta: padellino sito plus
Getti Carburatore : shbc 19 filtro originale , massimo 80 ,min45 , aria60
Frizione : 4 dischi RMS
Rapporti : 22\63 DE cif
Scaldate/Grippature : no
Se si , dopo quanti km : xxxxx
Note Opzionali : carter NON raccordati , albero originale HP leggermente piu' ampio come fasatura rispetto ad un piaggio classico,volano vespa HP .
velocità massima 80\85 di tachimetro , ottima ripresa , consumi irrisori...se fosse stato raccordato e con un albero piu anticipato averbbe sicuramente dato piu' prestazioni. Ma con la mia configurazione dimostro che puo' andare anche così. ah , p.s. le fasi del gt erano originali...testa e cielo pistone li avevo lucidati , e avevo rivisto ogni spigolo vivo in canna e sul pistone, piano d'appoggio testa spianato a casa...null'altro.
spero serva a molti!!il 130 è un altro mondo comunque!
