"Testo Unico" sul DR 75

[ujaguarpx125]

Pk 50s Elestart 1984

GT : DR 75
Travasi: 3
Marmitta: padellino
Getti Carburatore : originali
Frizione : originale
Rapporti : originali
Scaldate/Grippature : No
Se si , dopo quanti km : xxxxx

Note:
La vespa và una bellezza anche sempre a manetta con vel max 60km/h circa, ora però voglio aumentargli il getto del max. Ho preso un 55 e un 58, proverò a vedere.

[ujaguarpx125]

Apportato alcune modifiche
Pk 50s Elestart 1984

GT : DR 75
Travasi: 3
Marmitta: padellino
Carburatore: Dell'Orto SHB 16-12M
Getti Carburatore : max 60 em50 min38
Frizione : originale
Rapporti : originali
Scaldate/Grippature : No
Se si , dopo quanti km : xxxxx

Note:
La vespa và una bellezza anche sempre a manetta con vel max 65km/h circa, candela bsh7
perfetta.

[46valentino46]

GT : DR 75
Travasi: 3
Albero: Originale posticipato come da istruzioni montaggio Polini
Marmitta: SITO padellino (modificato)
Getti Carburatore : SHB 16-16 f - getto min 42 - getto MAX 68
Frizione : 3 dischi + molla rinforzata Olympia
Rapporti : 18/67 CIF
Scaldate/Grippature : No
Se si , dopo quanti km :

Note Opzionali : La Vespa con questa configurazione mi soddisfa, è divertente quanto basta e consuma pochissimo, forse meno che originale con la campana 15/69. Velocita max di tachimetro 75 km/h.
I carter NON sono stati raccordati, penso sia una modifica non reversibile se non sostituendoli.

[barilogen]

GT : DR 75
Travasi: 3
Albero: Originale posticipato come da istruzioni montaggio Polini
Marmitta: SITO padellino (modificato)
Getti Carburatore : SHB 16-16 f - getto min 42 - getto MAX 68
Frizione : 3 dischi + molla rinforzata Olympia
Rapporti : 18/67 CIF
Scaldate/Grippature : No
Se si , dopo quanti km :

Note Opzionali : La Vespa con questa configurazione mi soddisfa, è divertente quanto basta e consuma pochissimo, forse meno che originale con la campana 15/69. Velocita max di tachimetro 75 km/h.
I carter NON sono stati raccordati, penso sia una modifica non reversibile se non sostituendoli.

Ciao Valentino posso chiederti una informazione visto che hai già fatto quello che andrò a fare prossimamente?
Sulla 50 special di mio figlio ho montato il DR75 6 travasi ed ormai ha già percorso 6500Km con il carburatore 16/10,il pignone DRT 17 denti sulla corona originale e la marmitta a banana della Leo Vinci.
La vespa va bene non ha nessun problema ma stenta a prendere i giri e per questo sto aspettando un carburatore 16-16 dell'orto cod.751.
Non so dirti che getti monta ma ed è per questo che ti chiedo consiglio su quale getto in e massimo posso partire.
Un'altra cosa:la scatola in plastica porta filtro ha una lamiera con il foro da 10mm,diametro del carburatore originale,la devo rimuovere e/o allargare il foro a 16mm?
grazie mille in anticipo per la gentile collaborazione.
Come ultimo il venditore,l'ho acquistato via internet,mi ha confermato che non è necessario cambiare il collettore.Mah non so tu lo hai cambiato con uno di diametro più grande?
Saluti

Mauro

[nebo63]

per montare il 16-16 devi cambiare anche il collettore che è più grande, mentre per la paratia (intendendo quella a contatto col carburatore...) se il foro è da 10 con il 16-16 credo tu debba allargarlo...

[barilogen]

Grazie Nebo per avermi risposto.
Non posso confermarti perchè non mi è ancora arrivato il carburature anche se ripeto il venditore mi ha detto che dovrebbe andare bene mah.
Per quanto riguarda la scatola del filtro il tuo suggerimento è stato di allargare ma lo hai provato o hai visto che qualcuno lo ha fatto?
Perchè sai com'è se allarghi non puoi tornare indietro.
Grazie comunque per i suggerimenti