....allora: dalla sigla e da numero che è stampato sul carter si puo capire/sapere se il motore in questione è stato rubato o risalire alla provenienza??
Dato per scontato che non si possa circolare con un motore diverso dall'originale secondo voi a senso montarlo per preservare il motore originale e quindi avere un motore di scorta??
Tempo fa lessi e sentii alla radio di uno che con una vbb1 credo 150 del 1960 fece il giro delle americhe in vespa montandogli un motore large 200 o 150 rivisitato.
Capito adesso??? ha senso? procedura border line? pazzia Pura? Pratica illecita e rischiosa? oppure cosa?
grazie
