è un 16/10 alesato o un 16/16 originale?
facendo alesare il mio 16/10 hanno aperto qualche buco di troppo e perdeva sempre, rendendomi oltretutto la carburazione impossibile.
Altrimenti mi verrebbe in mente la pipetta dov'è attaccato il tubo: li c'è una guarnizione. La guarnizione c'è anche tra filtro e carburatore, ma non credo sia quello il problema.
Oltre a sostituire lo spillo hai pulito con benzina e aria compressa la sua sede?
Il galleggiante galleggia? fai una prova nell'acqua
