Come da esperienza appebna fatta, ahimè non è possibile realizzare piccole serie di ritardatori.
Lo stesso montato su 3 motori differenti da valori di ritardo differenti, la differenza puo' essere anche di 2 gradi da uno all'altro....
VOLUMEXIT Ha ragione, ogni statore richiede il suo dedicato, verificabile solo con pistola stroboscopica.
ELABORAZIONI TWINS RACING
in questo caso servirebbe proprio un trimmer per tararlo a propria esigenza............Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO
Il trimer si brucia e col tempo diventa instabile.....le resistenze no
Almeno io la penso così.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Secondo me con un trimmer multigiri da qualche centinaio di ohm e che sopporta almeno 1 watt di potenza, si può fare.
Ci si mette in serie una resistenza che limiti il carico e la cosa dovrebbe funzionare.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Putroppo le mie conoscienze in elettronica pura...sono scarse. per cui se così dici ci potrei anche credere.Secondo me con un trimmer multigiri da qualche centinaio di ohm e che sopporta almeno 1 watt di potenza, si può fare.
Ci si mette in serie una resistenza che limiti il carico e la cosa dovrebbe funzionare.
ciao
ELABORAZIONI TWINS RACING
Premetto che non sono amante del "fai da te" su cose che non conosco, ma pensavo che potrebbe essere utile utilizzare un trimmer multigiri, che ha più precisione, è più stabile dei normali trimmer e meno sensibile al degrado che le vibrazioni possono portare.
Intendevo una cosa del genere:
trim500large.jpg delayer_per_px.JPG
Gente, ripeto, questo è un mio pensiero, poi ci sono utenti come Volumexit che di elettronica ne masticano per vivere e ne sanno molto di più.
In Vespa da sempre!!!
E a giudicare alla stazza.....ne ha masticata tantaPremetto che non sono amante del "fai da te" su cose che non conosco, ma pensavo che potrebbe essere utile utilizzare un trimmer multigiri, che ha più precisione, è più stabile dei normali trimmer e meno sensibile al degrado che le vibrazioni possono portare.
Intendevo una cosa del genere:
trim500large.jpg delayer_per_px.JPG
Gente, ripeto, questo è un mio pensiero, poi ci sono utenti come Volumexit che di elettronica ne masticano per vivere e ne sanno molto di più.
ELABORAZIONI TWINS RACING
se come dice Vol il trimer fa contatto con una linguetta, purtroppo non potra essere stabile a causa delle vibrazioni.
io il mio ritardatore l'ho inondato di silicone, ma le vibrazioni le sente comunque
inoltre il trimer non potresti nemmeno 'siliconarlo'perché non servirebbe più a niente.
secondo me la soluzione é (se ne devi fare parecchi) tenerne uno come riferimento e testarlo con la strobo, poi a saldare una resistenza in più o in meno si fa in fretta e adatti quelli nuovi alla centralina del tuo motore.
ciao
gian
Ultima modifica di gian-GTR; 21-02-13 alle 14:26
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI....
gian
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