Strano perchè invece io ho un secondo motore a cui ho levigato di fino l'esterno dei carter, oltre ad essere più bello, almeno a mio gusto, si pulisce molto più facilmente e torna sempre bene...Originariamente Scritto da chicaro
Strano perchè invece io ho un secondo motore a cui ho levigato di fino l'esterno dei carter, oltre ad essere più bello, almeno a mio gusto, si pulisce molto più facilmente e torna sempre bene...
sono gusti......sinceramente vedere carter motori lucidati a me non piace affatto ma come ripeto e' una questione di gusto
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Nonostante conosca bene il motore, ho un problema con gli attrezzi. Ho acquistato l'attrezzo per lo smontaggio della ghiera, ma mi manca il blocco frizione. I carter sono aperti, ma devo smontare ancora alcuni pezzi da dentro. Qualcuno mi può fare l'elenco degli attrezzi che mi servono per il lavoro, in maniera tale da acquistarli in blocco senza fermarmi ogni volta. Grazie!
http://old.vesparesources.com/discus...ml.........per bloccare la frizione puoi usare la chiave che danno in dotazione agli ammortizatori regolabili fai un buco al centro della chiave e con uno dei bulloni che hai smontato prcedentemente dal coperchio frizione blocchi la chiave sul carter e con il dente blocchi la frizione che gira
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
la chiave e questa,il tondo nero indicato dalla freccia nera e dove devi bucare la chiave,la freccia rossa indica i denti con i quali bloccare la frizione dopo che avrai fissato la chiave sul carter
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
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