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Discussione: Restauro 500 F del 1970

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  1. #1
    VRista L'avatar di ruxt
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    Restauro 500 F del 1970

    E' da tanto che ne cercavo una e finalmente l'ho trovata, unicaproprietaria targata FO, quando l'ho comprata sembrava messa bene, ma in realtà era un pugno di stucco... vi metto un pò di foto della bella:

    qui l'album appena arrivata maggio 2012

    ImageShack Album - 56 images

    qui il giorno dopo:


    poi purtroppo mi ero fermato causa rottura di un metacarpo e i lavori sono proseguiti a rilento ritrovandomi a questo spiacevole punto...








    dopo aver mangiato quintali di stucco ho deciso di fermarmi e comprare direttamente i lamierati nuovi, dato che quelli erano messi molto male...
    ho fatto sabbiare il sotto, il vano motore, il cofano davanti, i passaruota, e dove c'è la pedaliera








    Nel frattempo ho preparato i sedili, non sono un tappezziere ma non sono venuti malissimo avendo un notevole risparmio




    e questo è il risultato a tutt'ora:





    e questi sono i pezzi già sabbiati e verniciati, in modo che quando torna il cinquino sia già tutto pronto per essere assemblato!

    dai trapezi, alle bocchette del tunnel centrale, passando per i mozzi e tante altre cose!







    ringrazio tutti gli amici che mi stanno aiutando nel restauro!!

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di valeZX
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Complimenti per l' acquisto della 500 F ; un auto (insieme alla 600) che come la Vespa ha motorizzato gli italiani. Io la trovo fantastica.Mio nonno ne aveva una uguale sempre la versione F di colore beige.

    Complimenti anche per il restauro che stai facendo ; mi raccomando falla tornare come alle origini !
    A me piace la 500 D quella con le porte controvento e su un giorno avrò la possibilità ci farò un pensierino.

  3. #3
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da valeZX Visualizza Messaggio
    Complimenti per l' acquisto della 500 F ; un auto (insieme alla 600) che come la Vespa ha motorizzato gli italiani. Io la trovo fantastica.Mio nonno ne aveva una uguale sempre la versione F di colore beige.
    Complimenti anche per il restauro che stai facendo ; mi raccomando falla tornare come alle origini !
    A me piace la 500 D quella con le porte controvento e su un giorno avrò la possibilità ci farò un pensierino.

    sarebbe bello aver rimasto quella di tuo nonno, io sono stato fortunato con la vnb che era di mio nonno!

    Sto cercando di fare del mio meglio, è la prima volta che facciamo una 500, la voglio far tornare come nuova, e per il momento mi sembra di essere su una buona strada, speriamo di continuare così!!

    La 500 D è fantastica, ma ha un prezzo decisamente alto!

    grazie

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di valeZX
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Si in effetti è stato un peccato perchè mio nonno l' ha tenuta fino al 1992 fino quando la venduta per pochissimo a mio zio che ancora la possiede (appassionato di motori come me) senza nemmeno pensare che un giorno poteva assumere un certo valore sia affettivo che economico ; se si fosse aspettato una decina di anni non l'avrebbe venduta perchè io glielo avrei proibito.
    Sempre nonno aveva la Vespa 150 Gl che adesso non riesco a capire dove sia e la sua fine non riesco a spigarmelo.

    Fortunatamente sono riuscito a salvare la 50 special del 1978 di mio padre che ho restaurato molto bene.
    Ultima modifica di valeZX; 28-01-13 alle 22:37

  5. #5
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da valeZX Visualizza Messaggio
    Si in effetti è stato un peccato perchè mio nonno l' ha tenuta fino al 1992 fino quando la venduta per pochissimo a mio zio che ancora la possiede (appassionato di motori come me) senza nemmeno pensare che un giorno poteva assumere un certo valore sia affettivo che economico ; se si fosse aspettato una decina di anni non l'avrebbe venduta perchè io glielo avrei proibito.
    Sempre nonno aveva la Vespa 150 Gl che adesso non riesco a capire dove sia e la sua fine non riesco a spigarmelo.

    Fortunatamente sono riuscito a salvare la 50 special del 1978 di mio padre che ho restaurato molto bene.
    ci vuole solo fortuna, mio babbo aveva una renault 5 alpine turbo, nel 1997 ci siamo alluvionati e quella è stata buttata via senza neanche provare a salvarla... mi sto mangiando le mani io, pensa a mio babbo!!

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di valeZX
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Si in effetti hai proprio ragione. Mio Padre e mio Zio avevano la Lancia delta integrale 8 valvole img-1248872931.jpg e la vendettero perchè consumava troppo e anche perchè una volta avevano grippato; tuttavia mio padre ancora non se ne pente della scelta , anche se in questo periodo ci sta ripensando.

    Mi dispiace molto per l' alluvione. Comunque credo che sia tuo Padre che il mio non immaginassero il valore di queste due auto in passato ;anche perchè non erano molto ricercate come oggi. (almeno mio padre mi racconta così) .
    Ultima modifica di valeZX; 29-01-13 alle 14:37

  7. #7
    VRista L'avatar di ruxt
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    Citazione Originariamente Scritto da ilsimo Visualizza Messaggio
    il motore lo vitaminizzi un poco o lasci tutto all original?
    Pochi interventi, pistoni un po' più compressi lavorerò molto sull' equilibratura o almeno per il momento ho questa idea, poi si vedrà man mano che prendo i pezzi!! Vi tengo aggiornati con le foto!!!

    inviato dal mio Commodore Vic20

  8. #8
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da ruxt Visualizza Messaggio
    Pochi interventi, pistoni un po' più compressi lavorerò molto sull' equilibratura o almeno per il momento ho questa idea, poi si vedrà man mano che prendo i pezzi!! Vi tengo aggiornati con le foto!!!

    inviato dal mio Commodore Vic20
    io li invio dal pet
    Dable - Lead (Davide Borgia Remix) buy on beatport.com
    http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
    • DJ - Producer & Remixer •
    http://zichidj.jimdo.com/

    We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)

  9. #9
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    bene, vedo che stai procedendo alla grande! Mi raccomando fai zincare tutta la minuteria ferrosa, inclusa quella del motore (dove il 90% della roba va fatta tropicalizzata=gialla). Se vuoi un mio consiglio lascia tutto originale eccetto per l'albero a cammes....alla fine il vero limite di questi motori sono le fasature scarse, secondo me con un 80-40 sei già a buon punto
    ciao
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    bene, vedo che stai procedendo alla grande! Mi raccomando fai zincare tutta la minuteria ferrosa, inclusa quella del motore (dove il 90% della roba va fatta tropicalizzata=gialla). Se vuoi un mio consiglio lascia tutto originale eccetto per l'albero a cammes....alla fine il vero limite di questi motori sono le fasature scarse, secondo me con un 80-40 sei già a buon punto
    ciao
    Ho salvato tutte le viti marchiate Fiat, e sono a zincare, ma quella tropicalizzata non la fa più nessuno dalle mie parti!! Per il motore vedrò! Grazie dei consigli

    inviato dal mio Commodore Vic20

  11. #11
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Bianca è ormai pronta!!








  12. #12
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    altre foto di oggi:








  13. #13
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    per la tropicalizzazione visto che è nelle vicinanze hai sentito con cantarelli a forlì? lagalvanotecnica

  14. #14
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da fireblade81rr Visualizza Messaggio
    per la tropicalizzazione visto che è nelle vicinanze hai sentito con cantarelli a forlì? lagalvanotecnica
    no non ho sentito, anzi non sapevo neanche che esistesse!

    Il motore alla fine ho optato per vitaminizzarlo un pò, cilindri da 650cc, carburatore 28, e cam 40/80 poi monterò gli ingranaggi del 126 sul cambio della 500 per farla sincronizzata!

  15. #15
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Bravo,bel lavoro!

    Altro che affari a quattro ruote italia.. :)

    A proposito,eri tu che avevi in cantiere quella bella special nero opaco? Come l hai poi messa?
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  16. #16
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Bravo,bel lavoro!

    Altro che affari a quattro ruote italia.. :)

    A proposito,eri tu che avevi in cantiere quella bella special nero opaco? Come l hai poi messa?
    ahah grazie, ma non esageriamo!! :-D la special con il quattrini andava benone, metto due foto anche di quella, ma ho il motore smontato perchè ho un altro progetto per l'estate, allego la foto!



    ed ecco il blocco per la nuova stagione

  17. #17
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Bel motore..cosa mi significaquella testa rossa? Parma?

    Bella anche la vespa,l unica cosa che non mi piace è la forcella a rovescio del quarz..

    Non esagero,tu lavori molto meglio,loro fanno una trasmissione su come avvitare una vite..non dicono nulla!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  18. #18
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Bel motore..cosa mi significaquella testa rossa? Parma?
    Parmakit Wforce d60 se non vado errato
    Bella Vespa ma la quartz risulta più alta rispetto alla special (e si vede che sul centrale ti tocca la ruota anteriore), inoltre andrebbero abbassati i supporti parafango per non farlo stare altissimo come il tuo... Sistema quella forcella che è molto bella la Vespa nel complesso
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  19. #19
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Parmakit Wforce d60 se non vado errato
    Bella Vespa ma la quartz risulta più alta rispetto alla special (e si vede che sul centrale ti tocca la ruota anteriore), inoltre andrebbero abbassati i supporti parafango per non farlo stare altissimo come il tuo... Sistema quella forcella che è molto bella la Vespa nel complesso
    è il 58, è più alta è vero ma è stato messo il rialzo del px al posteriore, gli attacchi del parafango sono stati risaldati ma troppo alti, se ne ho voglia li abbasso se no rimane così, non è una vespa fighetta... nel complesso la guidabilità è molto migliore

    Grazie

  20. #20
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Ma così alzi il baricentro di tutta la Vespa, secondo me era meglio abbassare la battuta, poi non so, guidandola tu sai meglio di me come ti trovi

    Non si parla di vespa fighetta, ma se puoi ottenere un risultato migliore con poco perchè non farlo? Non devi nemmeno riverniciare la forca risaldando i supporti, sono nascosti dal parafango.


    Prendo in prestito due foto da un'altro sito vespistico per farti vedere come cambia il risultato
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  21. #21
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Ultimo ot giuro, credo che la ciclistica vespa non abbia nulla a che vedere con quello che nella realtà è una moto, un telaio con una concezione di 60 anni fa non credo sia stata studiata per essere corsaiola, quindi parere personale la questione di baricentro e altre menate servono solo il pista, per la strada sono accorgimenti che il 99% delle persone compreso me non percepisce, sono alto 1.80 e posso dire che secondo me la guidabilità è migliore, se ne ho voglia sistemo anche il parafango, grazie dei consigli!

  22. #22
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Complimenti per il nuovo acquisto! Fa impressione vederla dentro un furgone..quanto è piccola!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  23. #23
    VRista DOC L'avatar di architect
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da ruxt Visualizza Messaggio
    complimenti per la 500!! li ho presi da 500 ricambi, 500Ricambi.it - Negozio Ricambi per Fiat 500 F L R - Fiat 600 & Fiat 126 Epoca - Accessori Sportivi Abarth & Giannini - Ricambi per la vecchia 500 Storica Auto d'Epoca non sono male ma un pò di lavoro c'è da fare, come stampi e spessore non sono male, anche montati i fanali posteriori risultano alti uguali (alcuni stampi hanno questo difetto).

    l'alternativa sarebbe trovare il ricambio originale dell'epoca, ma oltre che sono rari chi li ha crede di avere dell'oro e li vende a dei prezzi esagerati!
    Bene almeno so da dove partire con la ricerca , questo forse lo conosci e/o lo hai scartato ? shop.emporiobigatti.com - Ricambi FIAT 500 d'epoca

    Citazione Originariamente Scritto da ilsimo Visualizza Messaggio
    benevenuto nel club dei 500isti
    tienici aggiornati sui prossimi lavori
    Grazie non mancherò di aprire un 3d dedicato

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Complimenti per il nuovo acquisto! Fa impressione vederla dentro un furgone..quanto è piccola!
    E' davvero piccola piccola ma quando mi ci sono seduto le forme e gli odori mi hanno regalato ricordi enormi

  24. #24
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    ho fatto anche la revisione, passata alla grande!




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  25. #25
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    bella bella!
    Fa tenerezza li sopra!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

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