Ho salvato tutte le viti marchiate Fiat, e sono a zincare, ma quella tropicalizzata non la fa più nessuno dalle mie parti!! Per il motore vedrò! Grazie dei consigliOriginariamente Scritto da vespiaggio
inviato dal mio Commodore Vic20
Ho salvato tutte le viti marchiate Fiat, e sono a zincare, ma quella tropicalizzata non la fa più nessuno dalle mie parti!! Per il motore vedrò! Grazie dei consigli
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Bianca è ormai pronta!!
altre foto di oggi:
per la tropicalizzazione visto che è nelle vicinanze hai sentito con cantarelli a forlì? lagalvanotecnica
no non ho sentito, anzi non sapevo neanche che esistesse!
Il motore alla fine ho optato per vitaminizzarlo un pò, cilindri da 650cc, carburatore 28, e cam 40/80 poi monterò gli ingranaggi del 126 sul cambio della 500 per farla sincronizzata!
sono arrivato a questo punto!!
che ne dite?
gran bel restauro ho anch'io una F del 67
togli quel carburatore e metti quello originale
Un'amico mio mi ha detto che negli anni /80 per dare più forza alle 500, gli infilava sotto il motore e cambio della "Fiat 126 650" previa sostituzione dei semiassi, e lasciava montato l'alternatore...
non ti nego che qualche modifica l'ho fatta anche io, a parte il carburatore il resto non si vede niente, montato gli ingranaggi del cambio del 126 650 sulla carcassa del cambio originale della 500f, poi il motore è stato portato a 650 con testa del 126 e cam 40/80... il minimo lo tiene benissimo ma ancora non l'ho provata a come si deve!
Il mio amico, gradirebbe vedere una foto dal lato dello scarico del motore.
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