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Discussione: Restauro 500 F del 1970

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  1. #1
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Bel motore..cosa mi significaquella testa rossa? Parma?

    Bella anche la vespa,l unica cosa che non mi piace è la forcella a rovescio del quarz..

    Non esagero,tu lavori molto meglio,loro fanno una trasmissione su come avvitare una vite..non dicono nulla!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  2. #2
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Bel motore..cosa mi significaquella testa rossa? Parma?
    Parmakit Wforce d60 se non vado errato
    Bella Vespa ma la quartz risulta più alta rispetto alla special (e si vede che sul centrale ti tocca la ruota anteriore), inoltre andrebbero abbassati i supporti parafango per non farlo stare altissimo come il tuo... Sistema quella forcella che è molto bella la Vespa nel complesso
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  3. #3
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Parmakit Wforce d60 se non vado errato
    Bella Vespa ma la quartz risulta più alta rispetto alla special (e si vede che sul centrale ti tocca la ruota anteriore), inoltre andrebbero abbassati i supporti parafango per non farlo stare altissimo come il tuo... Sistema quella forcella che è molto bella la Vespa nel complesso
    è il 58, è più alta è vero ma è stato messo il rialzo del px al posteriore, gli attacchi del parafango sono stati risaldati ma troppo alti, se ne ho voglia li abbasso se no rimane così, non è una vespa fighetta... nel complesso la guidabilità è molto migliore

    Grazie

  4. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Ma così alzi il baricentro di tutta la Vespa, secondo me era meglio abbassare la battuta, poi non so, guidandola tu sai meglio di me come ti trovi

    Non si parla di vespa fighetta, ma se puoi ottenere un risultato migliore con poco perchè non farlo? Non devi nemmeno riverniciare la forca risaldando i supporti, sono nascosti dal parafango.


    Prendo in prestito due foto da un'altro sito vespistico per farti vedere come cambia il risultato
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  5. #5
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Ultimo ot giuro, credo che la ciclistica vespa non abbia nulla a che vedere con quello che nella realtà è una moto, un telaio con una concezione di 60 anni fa non credo sia stata studiata per essere corsaiola, quindi parere personale la questione di baricentro e altre menate servono solo il pista, per la strada sono accorgimenti che il 99% delle persone compreso me non percepisce, sono alto 1.80 e posso dire che secondo me la guidabilità è migliore, se ne ho voglia sistemo anche il parafango, grazie dei consigli!

  6. #6
    VRista L'avatar di ruxt
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Ormai è finita, manca veramente poco
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  7. #7
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Complimenti, molto molto bella!!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  8. #8
    VRista
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    Re: Restauro 500 F del 1970

    Citazione Originariamente Scritto da ruxt Visualizza Messaggio
    Ormai è finita, manca veramente poco

    Lavoro perfetto. Veramente bella!!!

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