Ma così alzi il baricentro di tutta la Vespa, secondo me era meglio abbassare la battuta, poi non so, guidandola tu sai meglio di me come ti trovi
Non si parla di vespa fighetta, ma se puoi ottenere un risultato migliore con poco perchè non farlo? Non devi nemmeno riverniciare la forca risaldando i supporti, sono nascosti dal parafango.
Prendo in prestito due foto da un'altro sito vespistico per farti vedere come cambia il risultato
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ultimo ot giuro, credo che la ciclistica vespa non abbia nulla a che vedere con quello che nella realtà è una moto, un telaio con una concezione di 60 anni fa non credo sia stata studiata per essere corsaiola, quindi parere personale la questione di baricentro e altre menate servono solo il pista, per la strada sono accorgimenti che il 99% delle persone compreso me non percepisce, sono alto 1.80 e posso dire che secondo me la guidabilità è migliore, se ne ho voglia sistemo anche il parafango, grazie dei consigli!
Ormai è finita, manca veramente poco
Complimenti, molto molto bella!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Questa tecnica di sostituzione parziale del parafango anteriore non la conoscevo...ottima idea.
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grazie grazie!! :-DOriginariamente Scritto da Gabriele82
La lavorazione della lamiera me l'ha fatta un vecchio battilastra della mia zona, a mio avviso molto bravo!
Bel lavoro, complimenti a te ed agli artigiani che ci hanno lavorato, è ucito una 500 fantastica. Io lunedì mattino vado a prenderne una a genova azzurra acquamarina del '68 e spero di non avere le sorprese che hai trovato tu..... con calma poi ti chiederò dove hai comprato i lamierati e il resto.....
Peccato averla finita in questa stagione che per fargli un giretto la devi bagnare e sporcare. Ancora complimenti per l'ottimo restauro
corrado
Lavoro perfetto. Veramente bella!!!
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